去年，文化君参加过某豪华车型的试驾，当时现场展示的遮住车窗完全靠360度全景摄像头完成挪车的试车体验，让人印象深刻，没想到的是刚过一年，在全新哈弗H6(配置|询价)拿出了同样的配置让人大感惊喜。

作为街上最常见的SUV，哈弗H6在国内市场纵横多年。销量冠军已经拿到手软。但是从去年开始，吉利博越(配置|询价)，荣威RX5(配置|询价)，和宝骏510的轮番进攻，让国民神车有点疲于应付，此次配置升级的全新哈弗H6超豪型就是哈弗对挑战的回应。

红蓝双标是哈弗家族的特色，全新哈弗H6超豪型的蓝标版本更倾向运动，大面积的进气格栅非常显眼，且镀铬装饰条数量由三条增加为五条；主打家用气质的红标版，外观变化主要在雾灯区域增加了装饰条，很有点分体大灯的感觉，此外，新款车型的大灯光源升级成为LED光源，整体的造型更有科技感，除了前脸之外，两者得区别主要在尾门上，蓝标版的造型比较常规，而红标尾门更时尚，尾门开关采用隐藏设计。

和早些时候亮相的版本相比，超豪华版的内饰看起来没有太大变化，注意只是看起来，坐一下就能感觉出不一样。全新设计的座椅改变了填充材质和人体工程学设计，后排舒适性堪比大沙发，而前排提供的8向电调座椅在同级别中还是首次出现。超大尺寸天窗和翼展式中控格外引人注目。

车载人机互交是时下热点，在全新哈弗H6上也没有缺位，虽然没有像某互联网SUV那样大书特书，但是使用之后会发现H6上的语音功能丝毫不差。识别率高不说，功能也很全面。像打开内循环这样的复杂操作，在新车上估计要找一会儿才知道按钮在哪，有了语音功能之后说一句话就OK了，清爽！

空间方面，工程师针对换挡杆前方置物盒造型进行巧妙优化，造型更为精巧，也更方便容纳通行卡和手机等物件。后备箱从重新设计后，整体容积增大近20L，让本来就在车身长度上占据优势的哈弗H6更加实用。第二排的大空间则是H6的传统优势，这一点毫不意外的表留了下来。

作为此次试驾的核心，超豪版最大的亮点就是增加了四项主动安全配置，包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360度环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统，其中半自动泊车可以在开启寻找车位功能以后，通过雷达自动锁定车位，并负责调节倒车过程中的的方向盘，同时提示开车人何时控制油门和刹车。360度影像的清晰度和不同摄像头的衔接方面效果突出，有这两项功能的帮助新手司机也可以放心大胆的独自出门了。

基于长城自家技术的1.5T+DCT动力总成进步明显，但这台基于全新EB平台研发的涡轮增压直喷发动机仅在1400rpm便能爆发出285Nm的峰值扭矩，最大扭矩能够达到124kW的最大功率。从动力数据上看这套动力总成已经是自主品牌的第一梯队了，但是由于便舒适的调教风格，动力表现并没有数据显示的暴躁。在一个小时的山路试驾当中，全新哈弗H6的动力水准可以用不过不失来形容。

值得夸赞一下7速湿式双离合的表现，虽然升档过于积极，但这主要因为偏向经济性地调教风格，在多弯的山路上这套变速箱的平顺和换挡速度十分给力。不过限于路面条件和尺寸偏大的轮毂在NVH方面全新哈弗H6还有一定的提升空间。

作为今年北京车展哈弗品牌力推的车型，哈弗H6推出超豪华版意图明显，就是要用更丰富的配置让自己和竞争对手甩开距离。作为保持了60个月销量冠军的老将全新哈弗H6的用户基数庞大，口碑就是它最大的价值。作为自主品牌紧凑级的老大哥，越是成功，就越不敢懈怠的心态才是其他品牌最值得学习的。