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“国五”大限将近,阅朗降价5万高尔夫降3万本田按兵不动 | 探店

“国五”大限将近,阅朗降价5万高尔夫降3万本田按兵不动 | 探店
2019-06-13 10:13:02 汽车有文化

对于一线汽车销售来说,近在眼前的“国六”是头等大事。

汽车圈里纷纷调侃,“国五”汽车两个月清零才是汽车人想要的刚刚过去的“520”。

2019年7月1日“国五”大限将近。目前4S店手中积压的“国五”车型会有多少优惠,现在压哨买车是不是最佳时机呢?

为此,《汽车有文化》以消费者的身份,探访了京津冀城市群的几家4S店,进行了实地探访。

美系车降幅最大,压力不小

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我们首先采访的是别克4S店,因为是端午节之后的第一个工作日,店里人不算多。但是不用问销售,优惠的力度也是肉眼可见的。

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我们选择几款主销车型进店咨询。不用多费唇舌,销售人员交出的价格就已经比店外广告给出的价格更低了。“国五”标准的1.3T顶配的阅朗现金优惠5万,相比官方报价的14.69万元顶配,裸车只要9万元出头,优惠力度算得上空前。目前店内还有4台车全部是顶配车型,不过销售人员介绍,目前店内销售情况最好的英朗已经没有国五车型了,只享受官方普通优惠3.2万。而GL6和凯越目前的优惠虽然也很大但是看车的人真心不多,尤其是凯越目前在售车型只有国五版本,过了7月1日面临着有车不能买的尴尬境地。

值得注意的是,别克品牌销售一直不错的旗舰SUV,早已用上新国六发动机的昂科威,目前是缺货状态,订车至少要2个月以上,因为上市时间不长优惠几乎没有,21.49万元—28.49万元的售价和官方一摸一样,估计也是为了集中精力消耗国五库存。

离开别克店,隔壁就是雪佛兰的店面。和别克不一样,雪佛兰近期大幅度升级了旗下产品线,因此在售车型大多数已经完成升级。店面的C位就是刚刚上市,搭载“国六”发动机的新一代创酷,因为刚刚上市时间不长,优惠不多。在售车型里只有克鲁兹正在因为国五而打上了“经理推荐”的标志。和销售人员了解一下,其他车型的优惠力度普遍在2万-3万元。对于销售淡季来说,这样的优惠力度也是比较普遍的。今年是雪佛兰的产品大年,因为受到“国六”影响不大,在金九银十阶段,可能雪佛兰会有比较大力度的优惠策略出台。

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韩系车小幅调整存货不多

深入地探访了2家美系4S店之后,《汽车有文化》探店小组驱车前往不远处的一家北京现代4S店。

虽然最近几个月的销售数字并不亮眼,但是现代的店面看车人不少。店里最显眼的位置摆放着颜值担当菲斯塔和旗舰SUV胜达。

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关于菲斯塔,销售人员只给出了3千元的优惠,并表示这台车早期店里只进了5台国五标准的车型,但很快就销售一空。目前店内关于国五清仓的优惠力度各个车型不一样,但是最高也只有2千元左右。

目前主销的领动,因为新款发动机还没有上市,处于清库存状态。其1.6L特别版车型,销售人员给出了8.49万的裸车价格,大约是3万元左右的优惠。对于10万元上下的车型来说,这个优惠力度相当有诱惑力。不过,动力更好的1.4T版本领动已经没货了,要等到新款上市之后才有的买。

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SUV方面的优惠力度和轿车相仿,不过新车胜达相当惹眼,大厅里两三波看车人在看这台车,2.0T加8AT以及6座设计从内到外的提升都很大,据销售人员介绍说24.38万的“国六”两驱智尊版本月已经订了3台。但是去年推出的昂希诺销量一般,甚至没有实车在店面进行展示。看车人普遍表示设计太过超前,后排空间和同价位相比不够理想。

德系车优惠力度出乎意料,库存压力山大

第四站,《汽车有文化》探店小组选择了合资轿车中,品牌影响力最大的德系。但是,这次探店主要针对非豪华品牌,所以大众4S店才是我们的目的地。

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出乎意料的是,这家一汽-大众4S店的压力似乎不小,停车场摆满了新车。“国五”高尔夫1.4T自动舒适版,目前优惠在3万元上下,如果选择贷款还能再多让出2千元左右。迈腾等主销车型也同样有类似的优惠政策,相比之下总价比较低的高尔夫,显得性价比更高一些。

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店内中型SUV探岳的优惠力度不大,紧凑型SUV探歌更受青睐。据销售介绍,大部分人会选择1.4T低功率的三个版本,优惠力度在2.5万元左右。

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值得一提的是,上市不久的“国六”全新速腾目前已经有了一万多元的优惠,这在过去几乎是不可能的,至少要到上市一年左右才会这样力度的优惠,可见一汽-大众目前的销售压力相当大。

日系,销售需要预约,优惠不受国五影响

我们最后一站选择了广汽本田,在今年汽车销量滑坡的背景下,“两田”的业绩不但不受影响反而逆势上涨,不得不说这是多年来质量口碑的集中体现。其实,笔者在端午节当天来过这家店。店内人满为患,想看车需要提前预约,否则没有销售接待。

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在工作日,人确实少了不少,新款缤智放在店里最显眼的地方,但是由于没有正式上市,所以价格欠奉。

店内在售虽然有不少是国五车型,但基本没有针对性的优惠政策,“国五”的飞度只有3000元优惠。销售甚至表示,售完之后再想买飞度要等明年新款到店之后。目前,店内只有高配车型,裸车价格达到了9万元。看来“神车”真的不愁卖。

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店内唯一优惠力度比较大的,是搭载1.0T三缸的凌派,目前店内只有2台,属于降价清仓。中配车型裸车8.2万元,店内上保险落地价格只有10万元挂零。算下来竟然和小两个级别的飞度价格相仿,再加上空间和配置上的优势,对于普通代步用户来说,凌派比飞度更有购买价值。

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因为销售火热,广汽本田已经有了加价的苗头。刚刚上市的奥德赛锐混动版本关注度非常高,店内两台已经售出,想买车需要无限期排队,并且销售暗示想提前拿车需要加9千元的装饰,这让人着实无奈,谁让人家卖的好呢。

总 结

一天下来,《汽车有文化》探店团队五位成员,对于各大品牌4S店的销售情况,算是有了大概的了解。对于“国五”车型的压力,固然有4S店销售不利的因素在,但更多人把这种情况归咎于主机厂大力压货,引发滞销。不过,《汽车有文化》同样看到以本田为首的日系品牌,因为产品力的强势,对销售的推动产生了良性循环,减弱了政策因素的影响。目前虽然有些产品优惠力度看起来很大,但长期会不会对品牌形象产生不良影响还是未知数。

“国六”全面上线时间一到,必然会有很多来不及更新产品线的车型被停售,对于发动机技术薄弱的自主品牌会有怎样的影响呢?

请持续关注《汽车有文化》的探店走访系列专题(视频)。

(执笔/《汽车有文化》高舜)

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