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问&答

Q：

@特种检验摄影师：想买维特拉，可很多人不建议我买。因为太小众、长安的装配又不怎么样。绅绅你怎么看？

陈毅忞：

如今的铃木维特拉，已经完全将自己定义成一台小型SUV，虽然仍具备一定的通过性，但与前几代车型的越野形象相去甚远；不过，它也比四不像的SUV锋驭好多了。

相对其他合资SUV来说，维特拉的性价比相当不错，全系车型都标配ESP、TCS和上坡辅助，但入门级车型却仅售10万大洋！而带涡轮的车型也不过贵了仅2万大洋，却多带了无钥匙进入、无钥匙启动、LED日行灯等配置。就用车和保养成本，维特拉的报价也很亲民。

因此，你看上维特拉也算理所当然。

而维特拉在1-4月的累计销量也有10,000多台，在近半年的数据中，虽说只有3个月销量接近5,000台，3个月销量在1-2千台左右徘徊，但总的来说，这车并不算太小众....只不过，维特拉的维修估计会稍令人心烦一些。

嗯，综上，感觉买台维特拉压根没毛病。但有“小车之王”美誉的铃木，其实早已不是刚进入中国市场，在销售奥拓、羚羊的那个铃木了。毕竟，在如今市场的竞争下，汽车越卖越便宜，利润空间更低的小车更是如此，零件标准下降、小问题多也成情理之中。

而就长安的装配能力来说，和广汽、上汽、一汽有区别是理所当然的，甚至相对东风、奇瑞也有一定差距。如果说质量不靠谱的路虎找到了奇瑞，从而在一定程度上提高了可靠性，铃木找到长安的合作，对可靠性的帮助就相当有限了。

当然，就算是海外铃木，某些车型可靠性也和三菱、老斯巴鲁差不多的，甚至比马自达和日产要差一些...

因此，我建议你还是去看看缤智吧。

“绅试”，为你解答关于汽车的种种似是而非。