爱好改装车文化，并关注拉斯维加斯SEMA改装展的朋友们，肯定对Jonny Grunwald这个名字并不陌生。

作为Bulletproof Automotive的前任项目经理，对他来说，打造出一辆世界级的SEMA展车并非难事。然而在决定好为TRA Kyoto/Pancross以及东洋轮胎打造这辆RX-8展车后，离2017年SEMA改装展就只有五个星期了。

这套RocketBunny宽体直到SEMA开幕不到前两周之前，才远涉重洋来到洛杉矶，加宽的翼子板将深凹的低ET值轮圈包裹其中，呈现出绝佳的视觉姿态。

造型富有攻击性的开孔前引擎盖，则来自老牌马自达专业户：RE雨宫。

前格栅和碳纤维前杠装饰件同样来自RE雨宫，搭配Pandem前唇，让原本憨厚的前脸变得挑逗性十足。

Pandem套件里的尾翼原版支架，被替换为经过重新设计的加高钛合金支架，提供下压力的同时也让外观更加凶悍。

整车烤漆来自BASF RM的矿物白金属漆，与车门上黑色的赞助商贴纸形成鲜明反差。

避震采用了Stance Suspention XR1绞牙避震，P2M可调摆臂使车辆姿态更为完美。

轮圈采用Rays TE37V Mark II，前18寸10.5J，ET-25:；后18寸12J，ET-33。搭配Thunderbolt钛合金轮毂螺丝。

刹车总成来自Brembo的 Grand Turismo套装。

来到车内，内装的完整度和细节丝毫不输外观。碳纤维背壳Bride Vorga日本限量版桶椅搭配翠绿色Takata四点安全带，可谓挑不出任何搭配上的瑕疵，Autopower Industries出品的防滚架，提升安全性的同时又能挑逗肾上腺素的分泌器官，一举两得。

Personal竞技方向盘搭配WB快拆，让上下车变得更容易，也更具逼格。手感极佳的排挡头来自Tommykaira x Rowen。Defi 旗下Gauges三联表则可以实时监控车辆的涡轮压力、水温及油温。

很多RX-8的改装案例都将原厂13B转子发动机更换为丰田2JZ或通用LS V8，但是Jonny决定在原厂发动机基础上进行升级改造：自制冬菇进气后面连接的是一颗BorgWarner EFR 9174涡轮，ECU方面则选择了Adaptronic M2000，变速箱更换了SPEC Stage 3+离合以及铝制飞轮，同时OS Giken 1.5-way限滑差速器的加入，使弯道操控性得到了明显提升。

HKS Hi-Power排气产生的声浪悦耳动听。

虽然马自达已经很多年没有推出搭载转子发动机的民用车型了，但是正是因为像Jonny这样的发烧友，使得转子得以继续发扬光大，为新一辈的改装爱好者所知晓。

“可能这就是我创造的动力吧。”Jonny如是说。