David Kimble是一位汽车爱好者，也是一位极具天赋的艺术家，他创作过一些汽车剖面图，细节程度令人乍舌：您可以在他的画中看到引擎盖下的凸轮轴、真皮座椅上的缝线，如果足够仔细的话，还能看到螺柱上的螺纹，甚至框架上的焊痕！所有细节都被完美还原。

做到此番境地，Kimble只用了铅笔、油漆和画布，实在佩服。那么下面就带大家一览David Kimble的经典作品吧！

保时捷959

2016年保时捷959回归的时候，大家都在讨论这款超级跑车的技术先进性，Kimble则二话不说，直接将这辆后轮驱动、配备双涡轮增压引擎的保时捷959画了出来。他不但把动力总成、悬架等清晰呈现，同时也没有忽略掉内饰，把仪表盘上的复杂细节都雕刻了出来。

法拉利250 GTO

在2018年Pebble Beach Concours d'Elegance（即加州卵石湾汽车巡展）中，一辆1962年的法拉利250 GTO以4840万美元的价格成交。这是有史以来卖得最贵的汽车，Kimble在1987年的时候便画了这辆GTO，当年该车仅价值100万美元。该作品不仅还原了GTO不朽的外形，还表现了史诗级3.0升V12引擎的复杂结构。

兰博基尼Countach

很难相信Countach是20世纪70年代早期的设计。即使以今天的审美来看，Countach仍极具未来感，而Kimble完美还原了其夸张的轮胎，还有方向盘下方尴尬的踏板位置。至于那具中置V12引擎，则足以花费您数小时来寻找所有细节。

道奇Viper SRT-10

多年来，David Kimble画过好几辆Viper，这辆2003款Viper SRT-10超长的引擎盖下藏着一具巨大的V10发动机，一看就不是什么好惹的货色。

Richard Petty NASCAR 1982 Pontiac Grand Prix

很少赛车能像红蓝43号Pontiac一样有标志性。Kimble在他早期的职业生涯拜访过Petty Enterprises，在此作品中，他设法捕捉NASCAR赛车中简洁的设计语言，并一一地还原了其背后的工程结构。

Shelby Cobra 427

这是我本人最爱的作品之一，不仅仅因为Shelby Cobra 427是一辆很了不起的汽车，更因为Kimble高超的作画技艺和手法。画中各种切口的复杂性令人震惊，从镀铬大灯在灯光下反射出来的光线，到V8引擎的内部结构，再到变速箱的齿轮；引擎盖上的铆钉与原车有些差异，属于艺术创作，但各种接线的颜色是精确的。仔细观察的话，您还可以看到框架连接处的焊痕。

法拉利F40

看到法拉利F40总能让人心旷神怡，更别说经过“透视”的F40了。但仔细观察这个剖面图，从引擎盖上的20个百叶窗来看，它实际上是一辆原型车，因为量产版F40身上仅有11个百叶窗。

日产300ZX

300ZX在我心中有着一席之地，特别是第二代带有T-top的Z32型号。Kimble的剖面图清楚地描绘了3.0升V6引擎的所有细节，甚至仪表板背面的微型电子设备，无微不至。

雪佛兰Corvette Indy概念车

我们都知道，如无意外，中置引擎的雪佛兰Corvette即将推出，也算是众望所归了。在20世纪80年代末期，通用汽车曾委托Kimble对这款中置引擎概念车进行了描绘，概念车中的某些部分也会被真实生产出来。图中的中置DOHC V8引擎与下一辆车所配备的5.7升LT5 V8引擎非常相似。

雪佛兰Corvette ZR-1

Kimble是Corvette的头号粉丝。在20世纪80年代后期，雪佛兰便为他提供了早期的“山丘之王”1990 ZR-1，以便他作画。在该车型65年的历史中，1990 ZR-1是上唯一一款引入DOHC引擎的Corvette，虽然图中Kimble从右后视角展现了该车，但车头的那具375匹马力LT5 V8引擎仍然占据了重要位置，非常显眼。