说到汽车文化，我们脑海中最先浮现出的可能是美国的肌肉车、皮卡；日本的性能车、K-car；意大利的超跑......好像每个国家都有自己的汽车特色，那么“中国呢？”

在大洋彼岸的人民把老爷车玩出新花样、改装车拉轰得风生水起的时候，由于政策的限制，即使作为目前以1.2亿的汽车保有量的汽车大国，汽车文化的缺失很难让我们能宣称自己是汽车文化强国。

这时小编要说了，谁说中国没有汽车文化，加塞儿、别车、路怒、飙车、排气管上绑红带子、挡把套佛珠、 车顶各式毛绒玩具、贴对联、内涵段子、抖音贴纸，哪个不是中国特色？外国有吗？

还有买新车放鞭炮这个传统，就像过年贴春联一样成为固定的民俗，把崭新的汽车停在空地上，周围绕上三五圈鞭炮。别说崩坏漆面了，把车烧了都挺常见，到底图啥呢？

更牛的还有给新车祭祀，祭拜“车神”的风俗。而网上流传的所谓请大师“开光”、车前杀鸡等奇葩庆祝方式在现实中也并不少见。从宾利到夏利，只要你心诚，大师伴你行。有的寺庙团体接待，新车开光一条龙组团服务，可就算是大师保佑过的车，你要不遵守交通规则，也避不了祸吧？

怕避不了祸，咱们的汽车文化中还有贴壁虎这一招呢。谁管它是什么quattro，我们只知道“壁虎=避祸”。

也有人说众泰可以代言山寨文化，甚至也有人说满大街的五菱宏光(配置|询价)也是一种文化，不然怎么会有那么多跑车贴上五菱宏光的标呢？汽车可以升级为文化现象，一定是一个全民参与的过程，买新车放鞭炮，挂红花，是源自民间的一种习惯，也是汽车文化的一小部分。中国汽车文化虽然不如发达国家那么深厚，但小学文化和大学文化，不都是文化么？