划重点

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保时捷@广州车展

以「E驱高效公里理念」，树立保时捷量产车标准

今后十年将继续延续燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车三大产品战略

积极探索全新零售新模式，多家保时捷体验中心落差

11月16日，保时捷以全系车型阵容亮相第十六届广州国际汽车展览会。两款强劲且高效的插电式混合动力车型携手诠释「保时捷E驱高效动力」理念。

中国首发的全新Cayenne E-Hybrid不仅延续第三代Cayenne全能体验，更凭借「以性能为导向」的混动科技，以更高效率成就更强性能；Panamera(配置|询价) Turbo S E-Hybrid Sport Turismo作为保时捷插电式混合动力旗舰车型的代表，则完美平衡高效性能与日常实用性。

保时捷E驱高效动力

保时捷以持续创新迈向未来。自2010年基于Cayenne首次推出混合动力车型以来，保时捷确立了「以性能为导向」的混动和纯电技术方向，成为第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。通过赛车运动对混动技术的考验和精进，保时捷积累了丰富的经验与优势，以独树一帜的「保时捷E驱高效动力」理念，订立了全新的保时捷量产车标准，也为未来汽车树立了全新标杆。

「保时捷E驱高效动力」由三方面构成。首先是车辆，实现最高性能和最低油耗完美融合的前提是一套紧密的整体理念，包括混合动力驱动、最佳驾驶模式和符合人体工程学设计的车辆功能操作。其次是能量，插电式混合动力车型的充电需求，不仅要随时随地满足，而且设备与操作还要便捷。第三是连接性，保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）提供专属于混合动力车型的服务与功能，让驾驶者与车辆之间的互动更加便捷，无论是查看车辆信息，或是管理相关设置。

今后10年，保时捷将延续三管齐下的产品战略，产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。基于此战略，保时捷首次将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置，推出了Panamera Turbo S E-Hybrid和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo车型，这也表明了保时捷对「以性能为导向」的混动技术的信心。

全新Cayenne E-Hybrid是第三代Cayenne家族的第四款车型，同时也是第一款混合动力车型，进一步迎合中国消费者多元化的生活方式。

创新品牌体验，传递跑车乐趣

2018年见证了保时捷在中国市场的进一步稳健发展。截至十月底，中国凭借63,254台新车交付量继续蝉联保时捷全球最大单一市场。而保时捷品牌在海内外所获得的多个汽车类大奖。

AutoBILD TÜV汽车质量报告2019

保时捷911位列5个车龄类别榜首

J.D Power中国汽车魅力指数研究2018

保时捷位列豪华车品牌榜首

全新Cayenne位列大型豪华SUV榜首

J.D Power中国新车质量研究2018

保时捷位列豪华车品牌榜首

继2018年3月全新Cayenne国内正式上市，7月28日，新款Macan(配置|询价)在上海迎来全球首发。8月31日，藉成都车展之机，保时捷推出专为中国消费者倾力打造新款911亚洲保时捷卡雷拉杯15周年限定版，限量100台，成为又一款收藏级力作。

目前，保时捷在中国拥有109家销售网点，并通过多种全新零售模式的探索，满足消费者的不同需求。今年1月份，全球首家勒芒主题保时捷城市服务中心于深圳开业；4月26日，亚洲首家及全球第六家保时捷体验中心于上海盛大开幕；继广州保时捷e享空间之后，中国第二家e享空间也在11月落户宁波；而保时捷极致体验-销售体验店也亮相多城。

保时捷金融服务也取得突破性进展。截至十月底，中国大陆地区以33.1%的渗透率与20,430份合同，实现超过37%的高速增长。个性化的金融解决方案助力更多喜爱保时捷的消费者早日实现跑车梦想，亲身体验保时捷产品的独特魅力。