不难发现，近两年整个汽车产业发生了深刻而明显的变化。其中最明显的当属“新能源汽车的崛起”。

数据统计，在2018年车市整体遇冷的情况下，新能源汽车继续保持高速增长，同比增长61.7%。中汽协数据显示，截至2018年中国新能源汽车保有量达261万辆，占全国汽车总量1.09%。2019年前4个月，中国新能源汽车销量超过36万辆，同比增长59.8%。其中，纯电动汽车同比增长65.2%，插电混动车型同比增长43.7%。由此可见，新能源市场发展得如火如荼。

作为国家的战略性产业之一，新能源汽车已是大势所趋。不过以当下形势来看，传统车企齐头并进，造车新势力层出不穷，竞争激烈程度丝毫不亚于燃油车。面对这样的发展环境，不断“推陈出新”成为了众多品牌的发展策略。

然而，尽管速度对新能源汽车的发展固然重要，但企业更重要的是稳定的产品质量、出色的技术革新能力、丰富的行业经验等全方位支撑。距离2012年国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》已过去整整7年，临近到期，如今或是对专注新能源的企业进行全方位考验最为恰当的时期。

2012年，中国第一个专注于新能源汽车的中外合资品牌腾势正式成立。彼时，腾势可谓是“含着金汤匙出生”，它的股东方，一个是世界豪华车和商用车制造巨头，另一个是全球新能源汽车的引领者。股东双方为腾势的发展持续投入技术、人才、资金等优势资源。这一切，都为腾势收获了优秀的电动汽车技术、品质以及口碑积淀。

在7年的发展历程中，腾势整合了比亚迪和戴姆勒双方在技术、工艺、设计等方面的资源。比如腾势是中国首个基于C-NCAP碰撞试验标准达到五星分数的电动汽车。另一方面得益于比亚迪在电池技术上的领先优势。腾势的电池技术不断在革新，在中国市场中一直位于前列，从最初的300km续航一步步提升至500km。

在这7年间，腾势始终以高标准、高品质的产品为目标。同时，这7年腾势不单为自身积累了经验，更为中国新能源汽车市场的发展奠定了基础。那么，腾势接下来会如何发展？会为中国新能源汽车市场带来什么样的变化？

在本届深港澳国际车展上，腾势品牌全球首发的全新腾势概念车Concept X正式亮相。或许只能用“惊艳之余更有惊喜”来形容正式亮相之后的感受，尤其体现在此前所没曝光的细节上，比如：极具力量感的23英寸轮毂与收紧的侧腰线形成视觉上的强烈对比，呈现出强壮、运动的姿态；银河紫色的车身，在每一个角度都流露出神秘而优雅的迷人魅力。据了解，全新腾势概念车Concept X正是由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，并凝聚了“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的设计美学，使其完美贴合当下的审美潮流。

值得一提的是，全新腾势概念车Concept X现在已经进入最后的认证及测试阶段，预计将于2020年初交付给消费者，涵盖插电式混动与纯电动车型，其百公里加速为5秒以内，纯电动版本的综合续航里程将超过500公里。并且为了进一步提升消费体验，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式宣布：自2019年7月1日起将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等方面。话句话说：未来腾势品牌将借助奔驰的经销商网络和体系，让原有的用户和更多消费者得到与奔驰相同的购车与售后服务体验，更加轻松便捷地感受腾势品牌与产品魅力。

写在最后：

回顾这过去的7年，中国新能源汽车市场的发展如火如荼，包括体量、产品，以及品牌都上升了不止一个台阶。腾势不仅是中国新能源汽车领域的先行者，更是当下与未来市场的见证者。因此，拥有高品质产品与丰富运营经验的腾势品牌，势必将厚积薄发，极有可能带来一次完美的反击！