2019年 4月12日比亚迪e系列纯电动汽车e1正式上市，这是基于比亚迪F0打造的一款纯电动微型车，这是比亚迪最早推出的一款亲民车型，当时和同级别的奇瑞QQ长安奔奔mini等并列为国民小车。但是随着人民生活水平的逐步提高，这一类微型车市场销量已经很少了，比亚迪在2019年推出了全新的电动化的比亚迪E1，似乎预示着一个新时代的标志，全面电动化，老车二次开发，比亚迪F0作为一款小车一款老车，电动化以后反而产品力大增，这是电动化带来的良好结果。

这应该是继比亚迪唐、比亚迪宋、比亚迪秦之后推出了又一款纯电动车，也是目前比亚迪最便宜的电动车，虽然样子还是比亚迪F0的样子，但是比亚迪为了全面电动化，使用了全新的平台，也采用了模块化设计。后续紧接着又在8月份推出了比亚迪E2(配置|询价)，比亚迪E2是一款车长超过4.2米的紧凑型两厢轿车，售价上也超过了10万元。这款车刚刚开始预售，具体信息我们先不着急了解。

目前我们基于比亚迪最便宜的一款纯电动汽车，说一说我对比亚迪的一些感觉，当年比亚迪的F0一改像QQ那种略显廉价的可爱风，比亚迪走的是时尚加可爱，看上去不是那么的廉价，虽然都是一款3万元左右的廉价微型车。但是你今天再看纯电动车比亚迪E1，这种廉价感就更难以觉察了，而且据体验报道，E1在地盘刚性上，形式质感上，包括隔音上都提升了一个档次。变为纯电的比亚迪消除了当年这台车上的大部分缺点。

唯一能够看出端倪的除了几乎一样的外观，其次就是内饰的配置，内饰设计也已经脱离了原来比亚迪F0的设计感，消除了原来的粗糙感，时尚精致的感觉已经油然而生。不但采用了时尚的配色和设计，而且在仪表盘中控屏幕上都采用了时下流行的风格搭配，空调出风口也精致了起来。

后来车门也不再一个正常的车窗都没有了，后排也迎来了一个正常的车门升降玻璃，升降采用的也是电动升降，并不是复古的手摇。

唯一两个让人觉得特别掉档次的地方在中控锁上，这个还是这种机械中控锁。

另一个就是全手动调节后视镜，纯手动调节，是要把手伸到窗户外边直接掰镜子调。这个说实话稍微有点过分了，好歹弄个在这里边手动调整的吧，好歹你也是卖7万左右的车啊，不是当年3万块了，即便你是个电动的，但是也不能因为你是电动就拿这个秀智商啊伙计。

当然瑕不掩瑜，作为目前中国最靠谱的电动汽车生产企业，这款低端电动车目前售价虽然还不如北汽亲民，但是相信在核心技术上应该会有它独到的一面，不然人家干嘛不买个空间更大更便宜的北汽呢？ 目前保修政策是6年15万公里，还算是可以的哦，电芯终身质保。这个终身质保这种事吧，我向来是不太相信的，不知道你们想不想相信，不过好好落实6年15万公里其实也算是可以了，如果6年以后电池还能修复或者继续使用，那就完美了。

比亚迪在其低端车型上完成了电动化的转变，其实这是由标志性意义的一辆车，从这辆车开始结合目前国家的政策法规，比亚迪可能就在19年之后全面转型为纯电动汽车生产制造商，比亚迪的官网标题是新能源汽车引领者。希望比亚迪真的可以做好一个引领者，带领我们中国的汽车品牌杀出重围，做出真正经得起推敲的好产品。