今年第二季度，可以说是汽车销量的淡季，大部分的汽车销量都出现不同程度的下跌，这里面韩系车的销量下跌的尤其惨烈，跌的就像蹦极的绳子突然断裂一般。其中北京现代主力SUV新途胜，曾经销量非常辉煌，月售一万五不是问题，但根据相关数据显示，今年5月它只卖出了400多台。作为北京现代的主力SUV，简直可以用“一泻千里”来形容。

根据盖世汽车网的数据显示，2016年整年，新途胜的销量都没有低于过一万，尤其是2016年11月以及12月，销量一度突破两万，分别为21,724和21,812辆。根据中国乘联会的数据显示，今年一月份，全新途胜的销量为12978，在北京现代销量中占比16.96%，在SUV销量中排名第16位。

这款车曾经也是可以和上汽大众途观比肩的车，它的销量也一度让许多汽车品牌眼红不已，不过2017年5月份，它只卖出了403台，在SUV 5月销售排行榜的排第142位，由销量排行榜的前端直接掉到末尾，像不像学霸少考了两门科目，直接变学渣。

北京现代新途胜和起亚KX5这两款车是由同一个平台生产制造的，几乎可以说新途胜就是换了个标牌，换了个外貌的起亚KX5，不过同样作为韩系车，起亚KX5的命运也好不到哪里去，根据相关数据显示，起亚KX5今年5月份的销量为708辆，在5月SUV汽车销量排行榜中排行第130位。

新途胜这款车，属于一款外形比较柔美的车，整个车身几乎没有锋利的线条，整体造型也比较简约但又富有层次感，内饰上也具有明显的韩式风格，整体看起来比较立体、时尚。它的长宽高分别为4475mm、1850mm、1655mm，轴距为2670mm，动力方面，主要有1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两种，其中1.6T发动机最大功率130kw/5500rpm，最大马力177Ps，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm，这在同级车里面算非常不错的，若不是受到萨德事件的影响，可能他仍旧会在每个月的SUV销量排行榜中占据前列的位置。

除了新途胜，北京现代还有几款非常具有代表性的SUV，比如说iX35。在新途胜出现之前，X35一直都在北京现代的SUV车型中扮演着主要角色，担当北京现代销量的主力军。虽说新途胜出现之后它退居2线，但它的销量仍旧保持在每个月好几千，根据盖世汽车网的数据显示，iX35在2016年11月、12月的销量分别为5473辆、6498辆，今年一月份的销量为3329辆，随然有所下降，但也不至于太离谱，而今年5月，根据相关数据显示，它的销量为817辆，排行5月汽车销量榜的第123位。

同样作为北京现代SUV销量主力君的iX25也遭受了同样的命运，根据盖世汽车网的数据显示，iX25在2016年11月、12月的销量分别为11997辆、17319辆，而今年5月的销量为1507辆，在5月SUV销量排行榜中排行第96位，虽说这成绩看起来似乎比同门的iX35和新途胜好，但在整个排行榜之中，也是比较靠后的。

可以说，受萨德事件的影响，现代SUV的销量是史无前例的下跌了起来。

如今，即使是进行了大幅度的降价，也无法拯救这些韩系车的销量，以重庆为例，新途胜的官方指导价格为15.99-23.99 万，在重庆本地的参考价格是13.99-21.99万，ix35官方指导价14.98-22.28万，在重庆的参考价格是11.28-19.98万，ix25的官方指导价格为11.98-18.68万，在重庆的参考价格是10.08-17.68万，这些车均有上万的价格下调，在全国范围内的其他地区，可能还有更大的降幅，可以说，这些车的价格是跌无可跌的。

有趣的是，北京现代算是有一款在5月“异军突起”的车——新胜达。根据相关的销量数据来看，新胜达平常的月销量都在一千辆左右浮动，而今年5月，它的销量却比同门最主要的几款车销量都高，达到了5069辆，在5月SUV销量排行榜中排行第49位，纵观整个1—5月，新胜达加起来才卖了9552辆，也就是说，在5月新胜达的销量比前4个月销量的总和还要多，这是神马情况呢？小编也不知道了。

其实客观来说，新途胜以及同门的几款车都还算有很高的性价比的，但是受萨德事件影响，它们这些北京现代的主力军的销量实在有些过于惨淡，甚至还比不上某些小众品牌以及根基不扎实的自主品牌的车的销量。北京现代如今处于一种让人堪忧的状态，从去年到今年，可以算的上市冰火两重天，而这严寒也将随着萨德事件的影响持续很久，照这样的销量下跌的速度看来，下个月，北京现代还能卖出多少辆车，以后又该如何发展、如何生存？