如今的汽车市场，汽车越来越大，排量却越来越小，市场上的大排量发动机已经相当少见了，一方面是在国家节能减排政策的影响下，车企都在缩小发动机的排量，另一方面，国人对于大排量发动机并不太感冒，毕竟不在乎油耗的有钱人不算多，所以，市场上的大排量V6发动机已经相当稀罕了，当然，“高档车”除外。

有那么一款车，一如既往的搭载V6发动机，并且卖得相当便宜，不为什么，仅仅是为了越野家族的传承，以及满足越野爱好者的需求，这款车就是广汽三菱的帕杰罗·劲畅，售价20.88-30.88万元，搭载3.0L V6发动机以及2.4L L4发动机，其中3.0L V6发动机车型起售价为24.88万元，优惠后的价格大约为22万元左右，是目前市场上最便宜的搭载V6发动机的合资品牌SUV。

但可惜的是，这款对越野爱好者非常友好的劲畅，在市场上的销量并不算好，只能说一般，许多消费者都会选择性的忽略它，一来是车型老旧，更新换代太慢，不符合现在年轻人的审美，二来是车身的配置虽说比较丰富，8英寸DVD导航系统、倒车影像功能、、胎压监测、ESP、定速巡航等配置都有，但内饰的设计太过于保守，对年轻消费者来说，太过沉闷。

而在动力方面，先不说它的参数，就说V6发动机。说实话，V6发动机对于目前日渐年轻化的消费者来说，大部分人都负担不起！一来是大排量发动机在油耗方面过高，再加上是自然吸气发动机，这光是油耗方面就阻拦了部分的年轻消费者。二来是小排量的发动机的动力总成表现已经足够满足日常行车需求，除了越野发烧友和土豪，购买V6发动机车型的消费者少之又少，不过对于真正喜欢玩越野的越野发烧友来说，V6发动机依旧是玩越野的利器之一。

另一方面，V6发动机所匹配的变速箱，也很大程度的影响了它的销量。在传动系统方面，三菱帕杰罗·劲畅（V6车型）所匹配的变速箱为5AT变速箱，Excuse me？从目前国内汽车市场上的车型配置来讲，5AT变速箱的车型已经非常少了，可以毫不客气的说，5AT变速箱已经被如今的中国消费者所淘汰了，都成了稀罕物品了，这一方面是也是专注于越野所带来的情话的坚持，另一方面教训也是收获满满………虽说新一代的三菱帕杰罗·劲畅并未在国内上市，但5AT真的已经过时了！这也导致了三菱帕杰罗·劲畅的销量很一般，目前也已经几乎停产在售。

从上方表格可以看到，在动力方面，三菱帕杰罗·劲畅有两款动力组合，一款是2.4L自然吸气发动机搭配5速手动变速箱，另一种是3.0L自然吸气发动机搭配5速手自一体变速箱，从参数上来看，这两款发动机的参数并非惊悚，到实战中却是可圈可点！

写在最后：

一方面坚持越野梦想，搭载V6发动机的三菱帕杰罗·劲畅依旧是越野玩家心中的圣器，但另一方面，从市场的角度来看，V6发动机太过于格格不入了，三菱帕杰罗·劲畅销量不好，最终导致停产也是必然的，这一点并不意外。对于越野爱好者来说，都在期盼着新一代三菱帕杰罗·劲畅的上市，但这似乎是遥遥无期，目前并未有新一代三菱帕杰罗·劲畅的消息传出，这也是越野爱好者的一个遗憾！

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