根据乘联会公布的数据显示，在2018年11月，中国新能源狭义乘用车的销量达到了12.9万辆、再次单月销量突破10万辆，同比2017年暴涨57.8%；在2018年1—11月，中国新能源汽车累积销量达到了84.5万辆，同比暴涨89.3%。

据了解、在2018年1—11月插电式混合动力车型在新能源汽车销量之中占比26%，纯电动汽车在新能源汽车销量之中占比74%，这其中除了有补贴因素、消费者对于纯电动汽车的认可度提高也是纯电动汽车销量占比更高的原因之一。

在11月单月、最畅销的新能源汽车仍旧是一些熟悉的面孔。

比亚迪新能源销量榜前五占3席

但论新能源汽车的综合实力，还是比亚迪更加强大。在2018年11月，新能源汽车销量前5比亚迪就占据了3席。其中唐混动在11月的单月销量达到了6085辆、同比2017年11月的1670辆上涨264.4%；元EV在11月单月销量为5879辆；比亚迪e5在11月的单月销量达到了5294辆，同比2017年11月的1716量上涨了208.5%。

其中比亚迪e5在2018年1—11月的累计销量达到了36080辆、同比2017年同期的21334上涨69.1%；唐混动累计销量达到28822辆、同比2017年同期的12433上涨131.8%。此外比亚迪秦Pro DM在2018年1—11月的累计销量达到了40633、同比2017年同期的15385上涨了164.1%。可以看出在2018年比亚迪多款产品迎来了爆发期、以远高于市场平均增速的态势活跃在新能源市场。

根据比亚迪公布的数据显示：在2018年11月比亚迪全系车型销量达到了4.96万辆、同比增长9%；其中新能源汽车占据了2.87万辆、同比大涨123%。1—11月，比亚迪累计销量达44万辆，其中新能源汽车累计销量超19万。不出意外2018年比亚迪将再次实现新能源汽车销量的领先。在2018年比亚迪20万辆新能源汽车的销量目标基本上已经可以确定实现！此外，依照比亚迪新能源汽车一片飘红的趋势、不久后比亚迪极有可能成为中国首个新能源总销量破50万的车企。

造车新势力开始崭露头角

除了这些一直表现强势的新能源车企、一些造车新势力在11月也有着不错的表现。根据相关数据显示，在2018年11月中国市场11月新能源SUV销量排名之中造车新势力蔚来ES8(配置|询价)的销量达到了3349辆，在新能源汽车市场表现的比一些传统强势的车企更好。此外云度π1(配置|询价)、云度π3在11月分别销售了654、157辆，虽然数量不高、但相对来说在新能源SUV细分市场的表现是不错的。

可以说，当下新能源汽车用火爆二字不足以形容、它还有着广阔的前景。不仅有如雨后春笋般涌现的造车新势力、包括大众这样强大的传统车企、都在斥巨资向新能源方向转型。无论发展的快或慢，面临日益严重的环境问题、在各国政府的政策下，新能源汽车取代传统燃油车成为主流都将是未来的必然趋势。