转眼之间，长安欧尚CX70A已经上市半年，这款车上市时候，我们曾经出过一篇头条报道,对这款车给予了充分肯定，并对它的销量做了一个乐观展望。因为无论是其路虎发现(配置|询价)一样的体型风格，还是区区4.99万元的起步价格，这款车的竞争力似乎都很不错，我们当时也大胆地对这款车的销量提出了乐观期望。

但是很遗憾，理想丰满，现实残酷，长安欧尚X70A的销量并没有我们期望的那样火爆，也没有展现出来应有的攻击性，没有进入主流，甚至没有进入一线，最近几个月销量维持在几千台，连万台俱乐部都没有进入。虽然作为一款上市半年的新车，几千台的销量也已经很不错，但是以这款车的实力和价格，我们认为它本来应该取得更好的成绩。

外形像路虎，价格巨便宜

所以在上市半年之后，我们愿意重新审视一下这款车，对这款车优势、劣势和未来局势做一个简单分析。先说优点。

第一个优点是超级性价比，这个优点超过一切，闪闪发光，脱颖而出，无从遮挡。欧尚X70A是一款典型的大块头SUV，外形比市场主流紧凑级SUV要大，最低起步价仅仅4.99万元，还是大厂出品。价格可以说是超级便宜，在已经购买的消费者回馈中，价格满意指数非常高，这也是欧尚X70A公认最大优点。

第二个优点是外形，欧尚X70A的外形采用了方方正正的硬派设计，高大魁伟，俊朗挺拔，非常有硬汉的气概，尤其是后部，隐隐有路虎发现的风范，非常吸睛，走在大路上回头率特别高。

第三个优点是空间，欧尚X70A三围4620/1770/1820mm，轴距2750mm，座椅布局为2+2+3的三排7座。因为整体方盒子的设计，实际空间比同级别大得多，第三排和第二排可以折叠放到，这就让这部车的功能性很强，可以拉人，可以拉货，可以人货混装，也可以在2座、3座、4座和7座间自由组合，实用性非常强。

除了以上几点，欧尚X70A的质量也不错，油耗不算高，维修保养也很便宜，总之优点多多。

动力单调，缺乏5座车

除了优点之外，欧尚X70A的缺点短板也客观存在。上市半年之后，一些不足也逐渐凸显。

第一就是动力差，欧尚X70A身躯高大，车重超过1.4T吨，本来按照常规应该配置一部1.5T或者至少2.0L自吸发动机。很遗憾，目前欧尚X70A仅配置一款1.5L自吸发动机，这款自吸发动机最大功率79kw，最大扭矩145kw，推动这样一部大车确实比较吃力，起步也非常肉，绿灯时候有如老牛过河，满载时候，你一脚地板油下去，它都会好好想几秒才会有反应。

第二就是缺乏自动挡。目前欧尚X70A只提供一款手动挡，虽然这款车定位很低，主要面向县域市场，不过随着更多新司机和女司机的出现，缺乏自动挡依然令人遗憾。况且整体市场来说，自动挡已经是大势所趋，正在迅速取代手动挡。最典型比如长城，几年前还被讥讽为万年手动挡，现在主流车型已经彻底自动化。缺乏自动挡，让欧尚X70A失去一块市场。

第三就是缺乏5座车。对于欧尚X70A来说，7座车似乎竞争力更强。不过实际上，即便是人口较多的乡村市场，7座车的利用率其实也在大幅度下降。一是县域市场的汽车普及率也在大幅度提升，一辆车拉六七个人的比例大幅度下降。二是因为连年计划生育，农村家庭人口也在下降，7座车的重要性不如以前。此外，即便是在7座车中，欧尚X70A只提供223的座椅布局，也让很多喜欢232布局的消费者望而却步。

除了以上种种，欧尚X70A内饰做工相对粗糙，配置不高，胎噪和风噪很大，驾驶品质很差等等也是问题重重，但是想想这个价位，再想想这个级别的消费者，这些其实反而不是问题。

补足短板，潜力依然

总体来说，欧尚X70A最大的问题在于产品线单调，发动机只有一款，变速箱只有一款，座椅布局也只有一款，这让消费者没有选择，要就要，不要就拉倒，这极大限制了消费者的选择，同时也遏制了销量的提升。

除了产品单调之外，欧尚X70A的营销工作也过于低调，这款车的曝光率很低，市场上很少关于欧尚X70A的声音，导致欧尚X70A虽然是一款非常优秀的车型，性价比也高，实用性很强，但是知之甚少，很多人甚至连听都没听过这款车。

所以综合考虑，我们认为欧尚X70A的产品力没有问题，质量也没有问题，口碑也很好，如果能够增加动力更强的发动机，增加更多的变速箱选择，提供5座车型，适当增加配置，并且加强营销活动，提升其知名度，那么这款车还蕴藏着更大的发展潜力。

毕竟区区几万块钱，一款大厂出品的高性价比SUV，即便是放在全球市场，也是不多见的。我们依然看好这款车的未来表现。