在汽车行业，保时捷一直是超级明星，自带光环流量，一举一动都备受关注。最近保时捷公布了上半年成绩，又是大发横财。根据财报，保时捷上半年营业收入达到123亿欧元，销售利润达到22亿欧元，销售利润率达到17.5%，是真正的赚钱机器。

2018年上半年，保时捷全球销量超过13万辆，同比增长3%，创造了保时捷全球销量的历史最高纪录。如果对于这个13万辆缺乏概念，那么这个数字和凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌第二阵营品牌的销量基本在同一个层级。

中国依旧是保时捷最大单一市场

具体全球市场布局方面，中国依旧是保时捷全球第一大独立市场，上半年卖出了33,363辆，同比下跌7%。不过千万不要以为中国市场出现了问题，原因是上半年中国进口汽车关税降低预期极其强烈，无论是进口商还是消费者都在持币待购。

欧洲依然是保时捷综合第一大市场，上半年销量46,955辆，同比增长9%，不过这个市场由几十个国家构成，平均分配到每个国家，其实每个市场也就一千多辆，属于真正的奢侈品。

美国是保时捷第二大独立市场，上半年卖出了29,421辆，同比增长7%，在美国保时捷享有比大众和奥迪更高的知名度和美誉度，是大众汽车的真正代表作。

德国是保时捷老家，销量很高，所以独立于欧洲市场之外。德国市场上半年卖出了17,215辆，同比增长11%，在保时捷全球汽车版图构成中，德国是保时捷人均拥有比例最高的市场。

除了美国之外的美洲市场，上半年卖出了35,635辆，这个销量规模和中国市场相差不大，同比增长7%，刚好可以抵消中国市场下跌7%的损失。

除了上述几大市场，保时捷其余市场上半年共计销售48,008辆，这个其余市场包括除中国外的东亚、东南亚、南亚、西亚、整个非洲以及整个大洋洲，这块市场上半年表现不佳，同比下跌4%，只能说令人遗憾了。

MACAN(配置|询价) 销量获得巨大成功

具体车型销量方面，保时捷超级豪华轿车Panamera(配置|询价) 增速凶猛，上半年全球交付量达 20,500辆，相比去年同期几近翻番。帕拉梅拉最近几年才引入中国，起步价大约100万人民币，最贵217万，是比奔驰S和奥迪A8更高一个层次的富豪新宠。

911跑车是保时捷的灵魂，上半年卖出了21,400辆，同比暴力增长28%，这款车在华售价122万至400万元，而全新一代911即将在洛杉矶车展首发。

中国市场保有量最大的则是卡宴(配置|询价)，这是保时捷第一款SUV，和奥迪Q7/大众途锐同平台制造，卡宴在中国售价91万至185万，不过近几年风头略减，这款大型豪华SUV去年在全球卖出了28,700辆。

目前保时捷最好的一款车型也是最年轻的车型，就是比卡宴低一个级别的SUV MACAN，这款中级豪华SUV上市仅仅几年时间，起步价只有55万，但是装逼效果远超过奥迪奔驰，已经成为很多钱少二代和二奶专属。今年上半年，MACAN卖了46,600辆，占据了保时捷整体销量三分之一强的市场份额。可谓是保时捷真正的中流砥柱。

下半年保时捷的希望在中国，因为下半年中国市场进口关税大幅度下降，保时捷销量或将应声提振，中国市场将成为保时捷下半年增长的核心动力。我们将继续关注。