长安作为自主品牌中的老炮，但对于车辆的时尚设计方面却从来没有与时代脱节过，甚至在我看来还时刻领先于大部分国产自主品牌。

“最美两厢车”之誉的致尚XT，到“中国B级车新标杆”睿骋CC，长安一直在坚持将西方美学与东方美学完美结合，去雕刻属于中国的美学设计。

而在此之前，我们也知道长安汽车推出的SUV产品命名均为奇数，如CS15、CS35、CS55、C75、CS95。直到近日，高级轿跑SUV CS85 COUPE的上市，其也成为了长安为首款偶数命名的车型。

长安CS85 COUPE(配置|询价)市场指导价为13.69万—16.99万。这个价格毫无疑问就是冲着年轻消费者而来，但相比于新车的价格，我更关注的是作为首款偶数系的SUV，CS85 COUPE能否为长安换发全新的生机。

穹顶溜背设计更有韵味

此前长安CS85 COUPE已经安排过试驾，相信大家对其的外观设计也已经不陌生。在此前的试驾文章中，我已经说过CS85 COUPE确实太像X6了，但我对长安这样的做法并不排斥。

师夷长技以制夷的道理小学生都明白。和X6一样采用了溜背式的造型，但却融入了一些穹顶元素，从车顶最高点开始，一条缓缓而下延伸至短尾的曲线，为CS85 COUPE打造出一个极具运动感的流线型车顶。

CS85 COUPE和X6一样同作为偶数系车型，也都代表着更时尚、动感，不管是穹顶式的溜背设计，还是加入了欧司朗高性能LED芯片的星钻大灯，都为CS85 COUPE注入了更多年轻、运动的活力。

而这也正是长安这种老一辈自主品牌急需的元素，纵使长安在这方面一直做得不错，但不能因此就不提出表扬。毕竟现在的年轻人虽然消费能力不算太高，但对于产品的需求却越来越多样化。作为自主品牌就更应该不断提升自身的产品力来迎合消费者的需求。

环抱式星际驾舱 表里如一

正如前面所说，其实很多自主品牌发现了当年轻人成为消费市场主力军后，车子的外观已经成为了消费者下单的决定因素之一。

但某些自主品牌却因此走上了“歪路”，金玉其外败絮其中。打开车门后，就会让人大失所望。

不过好在长安CS85 COUPE没有让我失望，环抱式星际驾舱，搭配主副驾独立环绕空间设计，与高级软质包覆的结合，中控台绝大部分都采用了皮质包裹，缝合线做工也是相当的细腻，主线均匀流畅，整体红黑的撞色搭配营造出了浓厚的运动感。总的来说做到了表里如一，与外观一样的运动时尚，但CS85 COUPE给我们的惊喜不止于此，在科技感的营造方面也能吸引不少年轻消费者。

12.3英寸视网膜级高清液晶显示屏和10.25寸液晶仪表，双屏加持下也给新车的内饰增添了几分科技感，其还搭载了腾讯全新TAI汽车智能系统，由长安与腾讯合作的梧桐车联引入了海量腾讯优势内容生态，诸如微信、QQ音乐，甚至是王者荣耀等热门资源都有。

当然了，在智能驾驶辅助方面，CS85 COUPE还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别、AEB预警辅助制动系统、APA4.0代客泊车系统等，不但能为你的出行保驾护航，也让驾乘生活变得更加便捷。

媲美3.5L自吸的2.0T发动机

现在的年轻人都在追求者所谓的新中产阶级生活，但收入却不一定能够真正达到中产级别，但生活水平却一定要达到。

所以说现在的年轻人不但追求性价比，更追求品价比。长安CS85 COUPE不管是从外观还是内饰配置上，都能满足大部分年轻人的需求。但还有一部分年轻人的追求不仅仅于此，操控也是他们所追求的一部分。

如果光有了动感的外形，却没有与之匹配的操控能力，无异于买了一个花瓶。CS85 COUPE搭载了蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机，匹配爱信8AT变速器，最大功率为171kW, 峰值扭矩能达到360N·m，百公里加速仅需7.5秒。

这样的动力总成数据，已然能够媲美不少3.5L自然吸气发动机，也能够满足大部分年轻消费者的操控梦想。

CP

车闻社后语

长安CS85 COUPE的上市，在我看来更多意义上是为长安的SUV产品系列注入了更多年轻的活力，偶数系的启用对长安汽车来讲是一个重大变化，意味着长安汽车正式迈入双序列时代，产品谱系将进一步丰富完善，将面向更加细分的消费人群提供个性化的高品质产品。

原创/ 江浩

主编/ 孟笑宇