第45届东京车展在本月底就即将开幕，日本的汽车文化底蕴是相当浓厚，而比起本田、丰田而言，我本人却更欣赏另一个坚持转子发动机技术的日本品牌——马自达。

在本届东京车展上，马自达给大家带来的除了代表着第二代创驰蓝天技术的新一代汽油发动机——“SKYACIV-X”将作为技术展示品的形式亮相以外，两款重磅的全新概念车型将也将在此次车展上亮相。分别是未来将投放市场的新一代产品群的先导概念车型，以及一辆体现马自达新一代设计方向的概念车型。

这款未来将投放市场的新一代产品群的先导概念车型，我们将其简称为“新一代产品概念车型”，因为其是极有可能在未来会投产的车型。从流出的官图来看，这将是一款掀背造型的车，应该是一款两厢车型或者SUV，颇有几分CX-4的味道。

第二代CX-5才在9月21日的国内上市，此外CX-4十分热销，不由得让人引发猜想这会不会将是全新CX-3？但相比于现款CX-4，产品概念车的尾部流线感明显更为强烈，运动感十足，在细节方面花的心思让这款新一代概念车型更加时尚，让人眼前一亮。

同时这一车型也就如马自达之前承诺，将搭载 “SKYACTIV-X”——世界首次实现压燃点火控制技术实用化的汽油发动机，也就是马自达的第二代创驰蓝天技术。

同时新车还将贯彻“以人为本”理念使各项性能达到最优化的新一代车辆构造技术——“SKYACTIV-Vehicle Architecture”，实现了动态性能的全方位飞跃性提升。

马自达此次将新一代设计理念与新型技术融汇于这一款新型概念车之中，不断的追求完美，新潮。皆在全心全意打造一台业界认可，消费者喜爱的完美紧凑型掀背车

而另一款概念车型可以称之为新一代愿景车型，因为其浮夸的车身造型明显已经超出了这个时代，尽管只能隐约的看见它模糊的车身，但光凭这流畅的线条，浑然一体的车身，霸气外露的外形，我就已经被其深深地吸引住了。

其实马自达一直以来吸引我的无非两个东西——一个自然是转子发动机，一个是“魂动设计”。在我看来这二者才是马自达“人马合一”的精髓所在。

提到“魂动设计”，我真正想提的是——2015东京车展，马自达发布的RX-VISION概念车。因为全新的愿景车型，像极了RX-VISION这辆为新一代转子引擎跑车带来了新黎明的车型。

新车的造型，进一步完善了“魂动设计”的语言，同时似乎也在预示着其是RX-VISION的进化版的身份。

如果说RX-VISION的出现，算是为转子引擎跑车带来了希望之焰，那么这次的进化版RX-VISION，可以说是真真正正的让转子引擎跑车重见天日，进入新的时代。

转子之魂重新点燃，相信这对马自达RX系列跑车的粉丝来说，无疑是一件振奋人心的快事，日日夜夜的期盼终成现实。RX-7和RX-8总算要后继有车了。

再加上2017年这一特殊的时间，距离1967年马自达将转子引擎量产化刚好50个年头。所以在2017年的东京车展上极有可能出现量产的RX系列跑车，不管结果如何，我相信这必定会引起全球车迷关注的焦点。

此次东京车展即将亮相的这两款新概念车型不但惊艳，而且对于马自达来说意义更是深远。随着两款全新概念车的发布，除了对马自达整个企业的深远影响，我所能联想到的还有马自达在国内的市场。

大家都很清楚，马自达在国内的车型基本上就只有一马与长马旗下的几款车型，面对老邻居丰田、本田两兄弟的若干车型，纵使马自达的实力再强，消费者对其品牌再认可，但是在产品种类上的竞争力无疑略显单薄。

试想一下，随着CX的SUV阵营不断强大，再将经典的RX复活，以及轿车系列和MX系列的不断壮大，未来几年我们的选择将变得既纠结又简单。

文/ 杨夏  主编/ 孟笑宇  chewenshe@sina.com