2019日内瓦车展3月5日正式开幕。大众在车展上发布了中期改款的欧版Passat（对应国内车型为一汽-大众的迈腾(配置|询价)）。其中除了普通版本的Passat以外，还有旅行版（蔚揽(配置|询价)）、跨界旅行版（蔚揽Alltrack）、 GTE（三厢插电混动版）以及 GTE Variant。这次我们前方同事拍摄到新款Passat R-line，细看整体的风格变化并不多，主要是在细节上有优化改善。

外观只有中网有变化

外侧矩阵式LED模块则包含了32个可单独控制的LED，其中转向灯、日行灯、侧灯都可通过这个模块实现。两个模块一共包含了44颗LED，总数量虽不及途锐(配置|询价)的75颗，不过Passat所搭载的IQ.Light同样能够在不同路况下主动调整照明方案。除了能够提供更为不错的夜间照明效果外，在会车、超车时会主动调节远光光束防止前方车辆驾驶员眩光，提高夜间行车安全性与舒适性。

驾驶员可以通过开启动态灯光辅助激活上述功能，控制单元会根据前摄像头、导航地图数据、GPS信号、转向角以及当前车速来精确控制单个LED。

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方向盘/仪表盘/中控屏有变化

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方向盘/仪表盘/中控屏有变化

动力系统

新款Passat对驾驶辅助系统进行了重要的更新，采用了IQ.DRIVE自动驾驶辅助系统。其中包含了升级版自适应巡航、车道保持辅助、紧急转向辅助、拖车辅助以及自动泊车等功能。

IQ.DRIVE系统可以在0-210km/h速度范围内实现半自动驾驶，并且系统会监测驾驶员是否将手放在方向盘上，当驾驶员离开方向盘超过10秒，系统便会发出一系列警告。与以往不同的方向盘配备了触摸感应传感器，而不是通过方向盘角传感器来检测。

总结

新款Passat现在长什么样子，未来国内迈腾改款也是长得差不多。新款Passat改款集中在一些细节上的优化，除了IQ.DRIVE系统让人非常感兴趣外，其余优化更多是追求完美。暂时看到车厢氛围年轻有活力，没有现款那种传统颜色搭配。总体来说，新款Passat在追求尽善尽美，未来迈腾也便是如此。新款Passat加长引进国产后，相信可以给日系三强非常大的压力。

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