搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统,动力、平台与奥德赛(配置|询价)锐·混动几乎相同,东风本田艾力绅锐·混动比奥德赛贵6.5万元起步价,让MPV高端市场一片哗然。以“致敬美好”款待重要的人为主题的上市发布会,艾力绅锐·混动随着温情微电影的演绎,外加名嘴撒贝宁的小诙谐,在轻松与沉重中,直击情感深处。

■新快报记者 付花

起价贵6.5万元 但配置多很多

9月11日,杭州的云栖小镇国际会展中心,艾力绅锐·混动带来3款车型,指导价29.48万-32.88万元。同时针对置换购车用户,在9月12日至10月31日之间,推出10000元的置换礼遇。

作为奥德赛锐·混动的兄弟车型,艾力绅锐·混动自然逃脱不了被比较的命运。同样搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成,并提供EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式以供选择。百公里综合油耗低至5.9L,拥有900km的续航能力。

在相同的数据后面,不同主要来自于配置。艾力绅锐·混动全系电子驻车、18英寸前后轮胎、前后头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、自动驻车、分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、真皮多功能方向盘、皮织混搭座椅、主驾座椅电动调节、8英寸中控触控液晶屏、蓝牙车载电话、6喇叭、LED远近光灯和日间行车灯、自动头灯,转向辅助灯、单车车内氛围灯、后排侧隐私玻璃等。

值得关注的是,艾力绅锐·混动明显是有备而来。与奥德赛锐·混动29.48万元相同价位的车型配置中,艾力绅多了并线辅助、LED远光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、单色车内氛围,而奥德赛却多了电动折叠后视镜功能、语音识别电话、座椅加热、真皮座椅、前雷达。至于萝卜茄子谁更爱,消费者各自选择。

以“致敬美好”款待重要的人来定位的艾力绅锐·混动,显然不是想要为了追求销量而打出性价比牌的车型,东风本田就是要表明,这款与其名“ELYSION”(源于古希腊,意为净土、乐园)、寄托超凡脱俗的设想的车型,是一款有所坚持的车。

中高端MPV市场大有可为

MPV市场,常年不温不火,甚至随着大势下滑持续走下坡路。今年1-8月,MPV市场累计销量约为89.1万辆,同比下滑19.8%。然而,值得关注的是,中高端MPV市场,如别克GL8(配置|询价)、本田奥德赛表现却较稳定,甚至稳中有升,其中别克GL8在8月销量同比增长8.4%。

随着消费升级需求,中高端MPV市场潜力有目共睹,但对于艾力绅而言,还需要市场验证。以“关于价格,用户的心声,我们听到了,行动了”的广汽本田奥德赛锐·混动,更亲民的姿态,还是赢得很好的市场口碑。据悉,今年前7月奥德赛和艾力绅批售量分别为24021辆和14889辆,相差近1万辆,差距还是很大。1-8月,艾力绅累计销量不到2万辆,同比下滑34.1%。

“东风本田未来将投放10款以上新能源车型,包括混动、插电混动和纯电动汽车。”东风本田汽车有限公司总经理夏目达表示,东风本田将进一步强化产品端的技术优势,提升市场竞争力。目前,东风本田混动车型已有INSPIRE(配置|询价)、CR-V和艾力绅,覆盖了轿车、SUV和MPV三大细分市场。随着艾力绅锐·混动的上市,进一步丰富东风本田混动家族的产品阵营。