在刚刚过去的4月份，又有不少汽车召回的事件发生了，不过笔者通过梳理发现，都不是什么特别严重的设计缺陷，厂家通过召回都可以第一时间消除隐患的。接下来我们就来简单盘点一下4月份汽车召回的Top10。

TOP10沃尔沃汽车

召回数量：86台

涉及车型：2014年3月11日至2016年12月21日期间生产的部分进口2014年款FH牵引车、FM牵引车、FM底盘车和FMX底盘车

这次召回的不是沃尔沃的乘用车，还是沃尔沃的卡车，所以对于一般的用户来说，大家可以不用这么紧张，召回的卡车问题出在了高田气囊上，因为采用了未带干燥剂的化学物质气体发生器，所以存在一定的隐患，沃尔沃召回后会为车主更换。数量不多，问题也不大，卡车车主不用太紧张。

TOP9三菱汽车

召回数量：254台

涉及车型：2006年9月13日至2007年6月16日期间生产的部分进口2007年款蓝瑟翼豪陆神系列汽车

对的，你没有看错，召回的是大名鼎鼎的EVO，即便已经停产了，三菱还是很给力的实施召回，毕竟性能车车主的权益也是一样需要保护的。召回的问题和沃尔沃一样，也是没有带干燥剂的气体发生器，小问题，车型涉及也不多。

TOP8斯巴鲁汽车

召回数量：424台

涉及车型：2013年10月21日生产的部分进口2014年款力狮系列汽车，共计1台；

2013年10月21日至2013年12月27日期间生产的部分进口2014年款傲虎系列汽车，共计390台；

2013年1月17日至2013年12月25日期间生产的部分进口2013-2014年款翼豹系列汽车，共计33台。

还是高田气囊惹的祸，斯巴鲁也将积极为客户更换符合安全标准的配件，以消除隐患，斯巴鲁的召回数量也不多，同样也是小问题，涉及车主尽快更换即可。

TOP7江铃汽车

召回数量：491台

涉及车型：2015年3月22日至2017年3月1日期间生产的部分江铃福特柴油版撼路者(配置|询价)多用途乘用车

江铃福特撼路者自上市以来，口碑就非常不错，因为它是目前合资产品中为数不多的硬派越野SUV车型。此次召回的柴油版撼路者因为变速箱换挡拉丝卡箍装配不到位而需要召回。江铃福特将召回撼路者进行检查，对该部件进行重新紧固，同样也不是什么结构性缺陷，大家及时检查就行。

TOP6捷豹路虎汽车

召回数量：4511台

涉及车型：2017年4月13日至2017年11月17日期间生产的部分进口2018年款路虎揽胜星脉系列汽车

揽胜星脉刚刚上市不久，就迎来了一次召回，不过召回的原因并无大碍，星脉的空调通风系统的进气风门连杆存在制造缺陷，造成进气风门工作过程中连杆可能脱落。捷豹路虎将为车主更换改进过的配件来消除隐患，同样也不是什么大问题。

TOP5特斯拉

召回数量：8898台

涉及车型：2013年9月11日至2016年4月9日期间生产的部分进口2013-2016年款Model S系列汽车

特斯拉最为一款纯电动汽车，在结构上要简单的多，但是他们也面临这机械系统设计缺陷的问题。此次召回的Model S就是因为它的转向机电机的铝制螺栓可能会被腐蚀，导致螺栓效能减弱或断裂，极端情况下可能会失去助力。特斯拉召回后会对该部件进行一定的保护，以防止腐蚀情况的出现。

TOP4林肯汽车

召回数量：17912台

涉及车型：部分进口2015-2018年款林肯MKZ系列汽车

又是一个召回的豪华品牌，这次换成了林肯，问题看起来稍微有些严重，林肯的MKZ轿车的方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足从而有可能导致方向盘从转向轴上松脱，存在安全隐患。也就是说方向盘可能会掉下来，这可不是开玩笑的，大家还是尽快去进行检查。

TOP3郑州日产汽车

召回数量：60372台

涉及车型：2003年1月1日至2008年12月31日、2013年1月1日至2016年10月14日生产的部分帕拉丁汽车

没啥好说的，又是一个被高田气缸坑的一把的车型，召回更换就可以解决问题。

TOP2东风日产汽车

召回数量：274886台

涉及车型：2003年6月2日至2008年4月23日生产的部分阳光、蓝鸟、天籁汽车

还是高田气囊惹的祸，不过东风日产涉及的车型比较多，大家要关注一下，核对好有没有自己的爱车，及时去经销商处进行检查和更换。

TOP1丰田汽车

召回数量：313712台

涉及车型：2013年1月4日至2013年12月31日期间生产的部分花冠EX汽车，数量为147418台；

2013年1月4日至2013年12月31日期间生产的部分卡罗拉(配置|询价)汽车，数量为106045台；

2013年1月9日至2013年7月27日期间生产的部分威驰汽车，数量为1859台；

2013 年1月8日至2013 年7月10日期间生产的部分卡罗拉汽车，数量为39196 台；

2013年1月4日至2013年8月29日期间生产的部分雅力士汽车，数量为10482台；

2015年12月26日至2016年2月20日期间生产的部分领志汽车，数量为13台；

2013年1月7日至2014年12月24日期间生产的部分进口埃尔法(配置|询价)汽车，数量为8699台。

依旧是高田气囊惹的祸，这次换成了丰田，并且涉及车型的数量非常大，有31.37万台，解决的方法也是一样，更换符合安全标准的气体发生器。仔细观察不难发现，其实和国产进口没啥关系，因为埃尔法也在召回之列。

写在最后

从4月份汽车召回的Top 10来看，高田气囊成为了“罪魁祸首”，很多车型都无辜躺枪，不过好在各大车企的态度还是非常积极的，通过召回，这些问题一般都可以比较及时的解决。其实召回不可怕，最可怕的还是有了问题不作为，这样的企业其实并不少，笔者就不一一点名了。（文/吴昊）