目前中国SUV市场的竞争依然激烈，在SUV细分市场排名靠前的产品中，笔者可以轻轻松松说出至少5款自主SUV的名字。不过随着市场增速的放缓，除了传统的SUV车型以外，个性化和多元化的SUV产品慢慢地也成为了市场的主流产品，这其中跨界SUV就是一个非常典型的例子。

说起跨界SUV，很多人可能第一时间想到的会是宝马X6(配置|询价)这款车，因为它是跨界SUV的鼻祖，在更接地气的价格区间内寻找的话，奔驰GLA、马自达CX-4则是比较有代表性的。不过这些都不是我认为最具影响力的车型，因为从销量的角度来看，有一款跨界SUV在它们之上，它就是吉利的帝豪GS。

数据显示，在整个2017年，帝豪GS一共卖掉了150484台，这样折算下来的话，帝豪GS平均月销量达到了1.2万台以上，这对于一台跨界SUV而言，已经算是一个非常优秀的成绩了。因为跨界SUV本身在产品尺寸上相比普通的SUV就存在劣势，所以这就要求帝豪GS在产品力和性价比上做的更好，事实上，这两点也正是帝豪GS的优势所在。

进入2018年以后，帝豪GS依然保持了良好的增长势头，它最近三个月的销量分别为11008台、12243台和12425台，除了农历新年2月份的销量没有达到1.2万台以外，其余月份的表现都是可圈可点的，从1-4月分累计销量同比增长率来看，53.83%的增速算的上非常优秀了。

帝豪GS的成功让吉利看到了跨界SUV市场的潜力，在新能源将成为未来主流产品的背景下，其实纯电动的跨界SUV也会是一种非常有潜力的产品，在这样的情况下，吉利即将推出帝豪GS的纯电动版GSe，这款车在笔者看来将很可能成为一个新爆款。

为什么说帝豪GSe具有爆款潜质？

简单来说，就是笔者在帝豪GSe身上看到了和帝豪GS相同的竞争力，并且从纯电动的属性上来说，硬件参数上帝豪GSe完全符合当下主流消费人群的需求。先来说说和帝豪GS相同竞争力，笔者认为主要就是其设计，帝豪GS收到消费市场认可的关键因素之一，就是设计，它的跨界SUV定位和造型的确深受年轻消费者的喜爱，而帝豪GSe的整体设计风格和GS是一致的。

从之前网上流出的实车图来看，帝豪GSe整体采用了帝豪GS的设计风格，只是在细节上做出了一定的调整，比如说它的前脸采用了吉利家族式前进气格栅设计，但是其内部采用的是封闭式处理，这和特斯拉等很多新能源车的设计是一样的。与此同时，帝豪GSe在保险杠两侧还加入了通风孔，这让GSe看上去更具运动气质。不夸张的说，帝豪GSe在当下所有纯电动SUV中，算的上市颜值很高了。

我们都知道，现款帝豪GS的内饰非常漂亮，年轻运动化的风格非常明显，在这一点上，帝豪GSe也是一样，它内饰的整体风格和燃油版一样时尚、好看，这一点我们从之前吉利官方发布的官图就可以看到，其硕大的全景天窗也将成为GSe的一大卖点。

不过对于一款纯电动车而言，机械素质同样是消费市场最关心的话题，尤其是续航里程，根据目前流出的消息来看，帝豪GSe将搭载一台最大马力为163Ps的驱动电机，并采用三元锂电池组作为储能装置。帝豪GSe的三电系统应该会和新款帝豪EV(配置|询价)的三电系统一致，而在续航里程方面，帝豪GSe将很可能拥有超过400km纯电续航的能力。

写在最后

讲真，笔者现在非常期待帝豪GSe的上市，因为就目前的市场环境来看，还真的没有一款具备跨界SUV属性的纯电动汽车产品。帝豪GSe不仅将填补细分市场的空白，也会带给喜欢纯电动车的消费者更多的选择，并且凭借着燃油版良好的口碑以及相关政策扶持，帝豪GSe真的很可能成为下一个爆款。（文/吴昊）