X，是数学方程式中的未知数，是推理小说中神秘人物的代号，是1999年宝马家族中全新的车系。自X5上市，宝马SUV家族的魅力开始吸引越来越多的消费者，而随后的X3、X1等更是拥有了一大批拥趸。细心的朋友会发现，上述SUV车型X后面的数字都是奇数，而更加小众的X4、X6等SUV则是以偶数命名，显然这是宝马有意而为之，X+偶数的组合代表着更为激进的运动风格。今天，又一款宝马X系列运动SUV在中国上市——宝马X2，定位于紧凑型轿跑SUV，建议零售价位28.98-37.98万元。

设计兼顾越野和优雅，这台“全能轿跑SUV”做到了吗？

宝马官方把这款新车叫做“创新BMW X2”，这叫法其实挺有意思的，创新在何处？一是其设计，二是其定位，填补了宝马在紧凑型轿跑SUV领域的市场空白。用宝马官方的话来讲，X2是一款兼顾越野风格和优雅动感的全能轿跑SUV。

在新车前脸，我们能看到宝马经典的双肾格栅，不过又不同于传统造型，X2身上的进气格栅呈上窄下宽态势，整体为六边形，靠下的重心让整个前脸呈现出低趴俯冲式的感觉。双肾格栅两侧的天使眼大灯依然犀利，前保险杠的亚光灰装饰相当亮眼，再加上雾灯下方区域的三角形格栅立体而又硬朗，X2的整个前脸视觉重心较低，给人以凌厉活泼的全新观感。

车身侧面，新车微微向后上扬的腰线、流线型车顶以及个性的扰流板本元素把这台SUV的灵动个性展现得淋漓尽致，观感修长的身材让这款车拥有了0.28的较小风阻系数。值得一提的是，新车C柱沿袭了宝马车型经典的霍式弯角设计，并且还增加了一个蓝天白云螺旋桨车标的装饰，不仅展现着这台SUV追随经典车型Coupe运动基因的决心，也是在向M BMGH的鼻祖车型——CSL致敬。

车尾方面，新车狭长的LED尾灯与前大灯相呼应，加上尾门处设计的贯穿左右的线条，进一步拉伸了车尾的横向视觉效果。顺着尾灯往下看，后杠下方的银色装饰中布置着双边共两出的大储存排气管，据悉尾管直径大90mm，这仿佛是在高速后车：我不太好惹。

来到车内，宝马X2的内饰就不如外观那么惊艳了。宝马运动型车所装备的“丁字裤”M风格三幅式多功能方向盘和“鸡腿”造型电子换挡杆准时出现，深邃的黑色仪表盘、悬浮式中控大屏以及带有亮色缝线装饰的中控台、运动座椅等散发着充满动感的气息。当然，在车内科技感的营造上宝马也确实努力了，独特的六色氛围灯、宝马第六代iDrive人机交互系统、语音识别、CarPlay手机互联、手机无线充电等功能相比会受到年轻用户的欢迎。

低配1.5T三缸+7速双离合可还行？

宝马的CLAR平台负责制造后驱车型，而UKL平台则负责制造前驱车型，定位上更加年轻、入门的车型往往采用UKL平台生产，如宝马1系和X1车型。“创新BMW X2”同样源自UKL平台，并且搭载的动力系统和X1一模一样——低配车型采用1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩220牛·米；中、高配车型则使用2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为280牛·米（官方0-100km/h加速时间为6.3秒）。不同的是，X2车型除了在顶配车型上装备8AT变速箱外，其余车型则匹配了注重换挡速度和效率的7速双离合变速箱，可见其相比于X1更加运动的定位。此外，用户还可以根据自身需求选装宝马xDrive智能全轮驱动系统。

28.98万元到底贵不贵？

对于“创新BMW X2”在中国以进口方式引入的5款车型，官方指导价为28.98-37.98万元，这个将近29万元的起售价究竟贵不贵呢？对于宝马自身产品体系来说，X2的起售价比X1略高，这无可厚非，毕竟X2是定位更加小众的运动车型。但是对于市场来说，宝马X2在目前现有的竞争对手——奔驰GLA（26.98万元起），价格上并没有优势，并且三缸发动机的形象也会受到消费者的质疑。对于希望选购紧凑型豪华SUV的大多数消费者来说，空间更大、终端优惠不小的宝马X1(配置|询价)也许才是更值得考虑的产品。不过换个角度想，其实宝马本身就没希望这款X2成为爆款，小众个性的“车设”挺好的，除非未来将这款车国产。（文/吴昊）