在汽车行业中，不同品牌有着不同品牌的成功之道。说到宝骏，相信很多人立刻就能想到它的成功之道，那就是超高的产品性价比。宝骏品牌走性价比的道路显然经过深思熟虑的，这种方式的确能够让它短时间内就获得不错的成绩，但是同时也注定只能通过薄利多销来获取更多利润。当2018年中国车市进入微增甚至负增时期，当其他自主品牌都在通过品牌向上提升盈利能力的时候，宝骏这一次也终于做出了改变。近日，中期改款的宝骏510上市，新车在产品升级的同时，取消了部分低配车型，不再单独走低价路线。那么不再单纯追求性价比的宝骏，还能让消费者对它青睐有加吗？

先来回顾一下宝骏510，作为一款小型SUV，它上市于2017年2月，在当时那个激烈的SUV市场中，它硬是凭借着自己极高的性价比一跃成为了最热门的车型之一，甚至在其最鼎盛的时期一度超越哈弗H6(配置|询价)成为SUV大类的销量冠军。而如今，即便是在小型SUV车型市场竞争已经大不如前的现在，宝骏510也还是保持着稳定且出色的成绩，始终占据着最畅销小型SUV的宝座。改款换代对于每一款车来说都是一个必经之路，为了能够与消费者不断进步的审美以及日益严格的要求相契合，宝骏510也终于迎来了中期改款。

造型设计及配置明显提升

此次上市的新车型，其提升主要体现在造型设计以及一些配置上的提升。新款宝骏510在外观上的变化其实并不是很大，小篇幅的细节调整让它看上去更精神了。格栅虽然同样采用了端正的六边形造型，但是其上两条看上去稍显老气的镀铬饰条被更换成了现在的亮黑色矩阵式网状设计，不仅增强了气场，还增添了精致感。顶配车型大灯采用LED光源，照射距离更远，示警效果也更好。另外，新车搭载的轮圈造型也与以往有所不同，新款车型采用了16英寸的玲珑轮圈，四叶草的造型更显精美。尾灯变化是比较明显的，老款圆润的环形尾灯被狭长而犀利的战戟状尾灯替代，气势更强，且正好与车头灯的设计相呼应。

新车内饰则新增了黑色与橘色的搭配，整体气质更加年轻，些许镀铬饰条的加入使之更具活力。后排座椅中央头枕的加入对中间位置的乘客更加友好，能够对其头部起到较好的支撑作用。

不再走性价比路线，前景会怎样？

中期改款的宝骏510配置得到很大的提升，无论是安全方面的侧气囊、胎压监测等配置的加入，还是电动全景天窗以及无钥匙进入及启动等功能的配备，舒适性配置上中央扶手、座椅材质及其电动调节等的加入，又或是多媒体配置方面8英寸中控大屏极其各项功能的日趋完备，都展现出它的诚意和巨大的进步。但是与此同时，宝骏510取消了部分入门级的配置，1.5L手动挡入门车型的售价也从最开始的5.48万元上涨到现在的6.98万元。如此一来，性价比已经不再是宝骏510的最大优势，加上如今SUV市场俨然已经没有之前那么火爆，因此它面临的考验会更大。与此同时，宝骏510在各个方面的表现也更经得起买家和市场的推敲，这次大变革对宝骏510来说虽然是一种挑战，但或许还会变成它的一大变革机遇。

从追求性价比转向追求品质

从中期改款的宝骏510的价格来看，显然宝骏变更了自身的产品策略。在车市不断走弱的前提条件下，最终能熬过难关的绝对不是那些最便宜的或者是让利最多的产品。在买方市场中，消费者才是主导者，所以汽车产品只有从品质上去符合现代消费者日益增长的需求，才能够在残酷的市场竞争中活下来。于是，令人耳目一新的中期改款宝骏510来到了我们身边。

写在最后

明确了发展大方向的宝骏还即将推出全新的SUV产品RS-5，看到新款510的表现后，相信大家对这款新产品也格外期待吧。

对于一个优秀的汽车品牌来说，打价格战始终不是最明智的做法，低廉的价格只会拉品牌调性。此次新车宝骏510的表现不仅展现出这款车的进步，更显示出品牌的态度，相信消费者们一定能够做出正确的选择。（文/钟奕）