为什么说英菲迪尼Q70L是一款不符合中国国情的车？-新浪汽车

前不久，2019款英菲尼迪Q70L正式上市，全车系更换了2.0T涡轮增压发动机，淘汰了六缸自然吸气发动机。但在笔者看来，英菲尼迪多年的滞销，因为这是一款不符合中国国情的车型。

年轻化做得太差

英菲尼迪Q70L是一款外观谈不上时尚，内饰看上去很老气的车型。那么多年来，英菲尼迪Q70L的外形并没有太多的变化，难免有一些审美疲劳。内饰方面，当你打开车门之后，会发现Q70L的外观和内饰那么不协调。外观是老气的运动，内饰则是纯粹的老气。

上个世纪才会流行的桃木颜色内饰，内凹式的液晶中控屏幕，还有CD口，还有那些密密麻麻的按键。四幅式的方向盘，也看上去很老气和臃肿。面对中国豪华车市场的日益年轻化，年轻消费者看来不会对这样的内饰感冒，笔者看来这样的内饰如果不去改变，英菲尼迪国内恐怕很有难作为。

没有优势的互联网体验

不知道大家发现没有，越来越多的汽车品牌开始深化国内的车联网服务。这一点，在中国品牌上面尤其突出，一款新车上市，如果不说自己很智能，都不好意思跟人打招呼了。相比车联网系统，合资品牌做得还不如中国品牌。豪华品牌，特别是进口车，绝大多数车载系统其实并不好用，更别说才车联网，语音识别等功能了。

就像上文中所说的，如今国内的豪华车消费者人群越来越年轻，一台缺乏互联网体验的车，还是豪华品牌汽车，确实会有一些影响，毕竟这个层次的消费者，对于车辆的要求会更高一些。

售后服务不能偷工减料

无论是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，这三大日系豪华品牌进入中国市场时候，都可以享受到至少四年或10万公里免费保修保养。这对于和传统德系三强豪华品牌竞争的时候，还是有个非常重要的砝码。对于消费者来说，够买了日系豪华品牌汽车之后，的确可以享受到更好的售后服务，什么是更好的售后服务，就是售后不花钱，保养不要钱。这一点，日系三大豪华品牌做得确实不错。