消费者在选择20万元级别的中型轿车时，大多会考虑日系的本田雅阁(配置|询价)、丰田凯美瑞(配置|询价)，以及德系的大众迈腾(配置|询价)等经典车型。确实，上述车型在国内B级车市场上保有量巨大，是绝对的主流合资中型轿车，其出色的后排空间，和品质符合国人购车理念。

在这一细分市场上，对于追求运动、操控的年轻人而言，不得不提到斯巴鲁力狮。因为绝大多数是冲着水平对置发动机和全时四驱而来的。近日，斯巴鲁推出了2019款力狮，共计3款车型，售价区间为20.48-24.78万元，新款会有哪些提升？

新款力狮的外观设计并不是我们要关注的重点，毕竟没有多大变化。事实上，追求极致操控的一族，会把更多的精力放在驾驶感受方面，所以车辆的性能尤为重要。从动力系统来看，市场上大多数同级产品会采用高低功率的动力配置，而且高配和低配之间往往售价相差很大。不过这确实能够给消费者提供多元化的需求，但是对于有选择障碍的用户而言，肯定会在购车时产生纠结。

斯巴鲁力狮全系采用2.5L自然吸气发动机，最大马力175Ps，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。仅一种动力，入门级和顶配完全一致，这是和同级别车型相比有着天然的优势。同时水平对置发动机是斯巴鲁汽车独有的魅力，较低的重心以及平衡性使得车辆行驶稳定性更优秀，很显然这是其他中型轿车无法比拟的。

另外，斯巴鲁力狮还标配了全时四驱系统，不仅生产成本相对前驱车更高，而且车辆操控性能也更优秀。激烈驾驶过斯巴鲁力狮的朋友应该很清楚，虽然2.5L的动力谈不上强劲，但底盘功力是同级别相当出色的。因此从车辆三大件方面考虑，斯巴鲁力狮在同级产品中的优秀非常明显了。

斯巴鲁力狮的内饰部分没有什么亮点，在笔者看来很普通，不过配置方面很照顾家用。就拿入门级的全驱风尚版来说，LED日行灯、自动头灯倒车雷达、定速巡航、自动空调、多功能方向盘、方向盘换挡、座椅电动调节、座椅加热、中控液晶屏、蓝牙等常规配置足以符合消费者的家用车标准。在安全配置方面，新款力狮全系提供6气囊以及胎压监测装置。可以说力狮的乞丐版车型和同价位B级车相比，在配置上非常有诚意了。

然而顶配车型配备了EyeSight驾驶辅助系统，它能够通过摄像头准确识别对象物体的距离、形状、移动速度等。同时对前车做出识别，通过主动制动避免危险或者减轻伤害。这项配置在这一细分市场上极具竞争力。

写在最后

作为一款运动型中型轿车，斯巴鲁力狮特立独行的风格是吸引消费者的关键。2019款力狮20.48万元的门槛也相对较低，尤其是以进口身份和同级车型竞争，优势是显而易见的。（文/华铮）