捷达，原本是大众品牌的一款经典车型，老三样之一。这款车型在其全生命周期中，都可以用炙手可热来形容。如今，捷达作为一款车型已经停产，它的新身份是大众集团的子品牌。大众在捷达上的这一手牌打得十分精妙，不仅延续了捷达这一强大的IP，而“捷达”作为一款产品，其实它也并没有离开我们身边。

全新的捷达品牌，定位为专门面向中国消费者推出的，以SUV为主要产品构成的入门级品牌。但是我们从捷达品牌先期导入的三款车型里，可以发现一款轿车产品——VA3。其实VA3从严格意义上来说，就是捷达车型的继任产品，既然挂大众标的捷达让位停产了，那么挂新标的捷达VA3(配置|询价)能不能同样成为热销爆款车型呢？

新家族化设计 原汁原味质感

众所周知，影响一款汽车产品形式品质的主要是传统三大件，也即是发动机、变速箱和底盘。如果从这个角度来衡量的话，捷达VA3的生产线本就是大众捷达通过一定技改得来的，而无论其底盘结构以及采用的发动机和变速箱，基本也都是原有供应商提供的相同规格的零部件。所以，在主题零部件没有发生大改变的前提下，捷达VA3的基本性能应该和老款捷达保持在同一水准之上。

当然，这也不是说捷达VA3就能完全等同于大众捷达车型了。变化一定是有的，首先在造型上，由于是新的子品牌，所以捷达VA3就可以脱离原有大众品牌的设计风格，寻找一种让中国消费者喜欢的新的造型。捷达VA3的造型想必大家也已经很熟悉了，与先期亮相的SUV产品捷达VS5(配置|询价)十分接近，大尺寸的六边形格栅与大灯相连为整体，形成品牌特有的大气时尚的外观。

内饰方面，我们能够从捷达VA3的内饰布局看到很多老捷达的影子。其实这样的情况出现也并没什么奇怪的，一方面捷达部分剩余的零部件可以继续套用；另一方面，减少开模零部件数量，也可以帮助降低生产成本。当然，还有一种说法是要给新车保留一部分捷达的印记在内，使消费者依旧记住这是一台和捷达颇有渊源的产品。至于在用料方面，可以预见的是，捷达VA3将会更多地使用相对廉价的材料，毕竟控制成本是这款产品最需要解决的问题。

到底卖什么价格？能热销么？

那么接下来的问题就是捷达VA3到底应该定什么价格，消费者对这款不挂大众标的捷达的接受度有多高？

之前大众捷达的售价区间是7.98-10.68万元，不过低配的两款车型搭载的是1.4L发动机，这在捷达VA3上是没有配置的。参考捷达1.5L车型8.48万元的指导价，以及其产品中后期大约1.5万元的终端优惠来看。笔者认为，捷达VA3的定价很可能在7-9万元之间。

至于捷达VA3能不能将原来捷达的销量继承过来，笔者认为还是很有可能的。首先，在VA3在整体产品力与捷达基本保持相同的情况下，预期售价有进一步下探空间，这对那些对品质有需求，但是预算又没那么高的消费者是很有诱惑力的。其次，捷达VA3，包括捷达品牌其他产品，在品牌打造的时候就努力与母品牌大众绑定在一起，对此消费者应该是比较认可的。

写在最后

当然，目前捷达品牌发布的三款产品都还没有正式上市销售。捷达品牌未来是否能够为大众带来新的突破和收益，还需要时间来加以证明。（文/钟奕）