说起上汽大众其实是很有意思的，朗逸(配置|询价)在销量方面可谓是见谁灭谁，一直顺风顺水，不过却有着“德原朗”的戏称。

帕萨特(配置|询价)想当年也是风光无限，只是随着一汽-大众迈腾(配置|询价)的出现，帕萨特有些不受待见了。

其实，这两款车的近况基本都是一致的。现款朗逸和帕萨特都不是大众MQB平台的产物，因此才被人拿来开玩笑，当然，朗逸就更厉害了，非要说是德国品质……

不过，在2018年内，这两款车都将迎来新的全新换代车型，而且都是MQB平台。

全新朗逸

全新朗逸在外观方面变化较大，尤其是车头部分采用了大众家族全新的设计风格，造型酷似Arteon。车头部分的进气格栅更大于前大灯组融为一体，整体的视觉效果得到了很好的拉伸。

从侧面来看，整车侧面造型更加修长，轴距为2688mm，长宽高分别为4670 /1806 /1474mm，同时天窗的面积也有所增加。轮圈则根据车型的不同分四种造型。尾部造型相比现款变化不大。

动力方面，新车将会搭载1.5L/1.2T/1.4T三款动力，最大马力分别为116匹、116匹、150匹，传动系统匹配5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。

而且根据此前的消息来看，全新朗逸将被定名为朗逸Plus，同时现款朗逸也将迎来年度改款，实现同堂销售。

全新帕萨特

全新帕萨特的内部代号为NMS NF，其中NMS是美版Passat的内部代号，全称“New Midsize Sedan”，NF是大众换代车型的官方代号。

目前，全新帕萨特已经开始路试。测试车在部分位置应该采用了套壳，比如前进气格栅，根据周围的拼接来看，预计与全新朗逸Plus、T-Roc等车型造型接近。

大灯相比现款车型变得更加犀利，最下方是LED日行灯。

C柱部分也有一定的伪装，预计以后C柱将与后备厢拥有更协调和优雅的过渡方式。

动力方面，预计与现款迈腾相同，搭载1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机。其中，1.4TSI发动机最大功率将达到150马力，是全新帕萨特的入门动力。

全新朗逸Plus将在4月北京车展上与我们见面，全新帕萨特将于11月发布。