【环球网汽车 评测】现在的车企，对于SUV车型和年轻车主都给予了高度的重视。用这些年轻车主的话来说，他们需要的SUV车型要够酷，够潮，够劲。所谓够酷，是指外观要好看，毕竟现在是一个看脸的时代，你要是开一款颜值一般的车出去，还真不好意思和朋友们组队自驾。所谓够潮，是指功能要全，什么360度全景影像，什么ACC自适应巡航，什么车联网，这些必须全部都有。所谓够劲，动力要强，油门一踩，能够快意超车，操控要好，方向盘一转，能指哪打哪。为了满足这些需求，各个主机厂也施展了浑身解数，推出了琳琅满目的车型，让人目不暇接。直选对的，不买贵的，这是我的一贯原则。看到这里，您可能要问了，那么有没有一款够酷，购潮，够劲的SUV呢？当然是有的，这一切都要从那句“你好!小安”开始。

在初秋的大连，我和长安CS35 PLUS(下文简称CS35 PLUS)来了一次亲密的接触，通过一天的试驾，对这款车有了深入的了解，对长安汽车未来SUV车型的布局也有了一个了解。在这里就和大家分享一下对CS35 PLUS的感。

够酷之外观：

CS35 PLUS采用了长安汽车最新的新世代的设计语言思路，让具有了非常有个性的造型，用一眼倾心来说也不为过，有着相当高的外形辨识度。

CS35 PLUS整体采用了更多的平直线条，在细节上作出了许多层次性的处理，而且在层次之间巧妙地融入了镀铬装饰，因此看上去非常具有机械感。整个设计中，黑曜石般的亮面格栅以及贯穿式的后尾灯可以说是点睛之笔，留下深刻的记忆点。可以说，CS35 PLUS的外观怎一个“酷”字了得。

够酷之内饰：

和外形采用了新世代设计语言一样，CS35PLUS的内饰设计，也沿用了长安最新家族式内饰设计，整体布局以驾驶员为中心自然延伸。内饰整体采用了大面积的软性材质包裹，并辅以精细的缝线工艺，从细节来看可谓相当精致。

全新的内饰布局，几乎没有物理按键，可见范围内大部分都为软性材质，甚至包括门板，还有深色皮质加上彩色缝线的设计，以及拉丝面板、钢琴烤漆饰板的应用，都让车内的观感和质感较现款车型有了质的提升。无论是和同级的中国品牌还是和合资品牌相比，CS35 PLUS的内饰都给人毫无廉价的感官。

够潮：

一句“小安，你好!”就能唤醒由长安和腾讯联手打造的作为车联智能生态系统的产品，试驾的过程中无论是开闭天窗、查询导航甚至控制ACC自适应巡航，都能通过这套语音控制系统做到君子“动口不动手”的体验。

实用之余，还有一些特色功能让这套比较成熟的车机系统更显优势。比如基于微信打造的小程序，可以在屏幕上完成组队集结，出游时能实时看到队友的行车轨迹和位置;抑或是喜欢打王者的小伙伴，可以选择游戏中“妲己”或者“李白”的声音来作为系统语音进行对话。对于喜欢开车听歌的车主来说，系统集成的QQ音乐有多达1700万首的曲库，购车头两年无需流量，省去了上车连蓝牙放歌的繁琐步骤。如果随机播放到不喜欢的歌曲，语音控制或者让副驾驶在面前的触控面板上切歌即可。至于新CS35 PLUS上的空气净化、主宾智能钥匙、30米范围内远程启动等配置，就属于锦上添花的功能了。

目前CS35 PLUS采用的是1.6自然吸气发动机+爱信第三代6速手自一体的动力组合。虽然这台1.6L GDI发动机动力不算强劲，在上坡路段以及在80km/h后二次加速可能还稍显吃力，但爱信这台传动效率和换挡速度都小有提升的6AT，其出众的平顺性让这套动力系统得以扬长避短，油门和刹车踏板也不沉重，相对轻盈顺畅的驾驶感受在城市代步毫无问题，算是一个比较稳健的动力组合。如果你对动力有更高的要求，可以等待一下后期上市的1.4T版本。

由于定位家用，CS35 PLUS的悬架调校偏软，不过顶配车型配备的18寸轮胎有着45的扁平率，这也使得在通过一些颠簸路面时，更清晰的路感传递会影响到后排的舒适性。好在后排座椅比较软，而且在100公里左右时速以内让人满意的NVH，可以在一定程度上弥补轮胎对舒适性的影响。另外，在7英寸的液晶仪表盘上，方向盘有三挡助力阻尼可选，虽然指向并不像运动型车那般精准，但也会根据设定不同略有区别。身为一个小型SUV，简单的起伏路、斜坡路以及涉水路面，CS35 PLUS也能应付。不过毕竟是一款家用车，虽然它还有同级少有的陡坡缓降等配置，但车主拿它出去“豁”的频率应该很少。反正同样的价格，在面对选择的时候总是聊胜于无。

厂家工作人员介绍，CS35 PLUS售价区间为8~12万元。讲真，经过体验CS35 PLUS的售价可以说是超值了，在这个价位配备了ACC自适应巡航、PAB主动刹车系统的车型可以说是凤毛麟角何况它配备的和腾讯联手打造的车联智能生态系统的产品不仅好用，也好玩。当然在CS35 PLUS上还是有一些不尽如人意的配置缺失，比如没有照明灯的化妆镜，但是瑕不掩瑜，对这款够酷，够潮，够劲的的SUV车型，我给它打满分，嗯不怕它骄傲。