300-400cc看上去是一个比较尴尬的排量，它们既没有250cc级别车型的价格优势，也没有500-600cc车型的强大动力，那么到底是什么力量来驱使着BMW和KTM去投入精力来抢夺这块市场呢？答案很简单，趣味至上；G 310 R和390 DUKE SE都拥有动力强劲的发动机和轻量化设计的车架，而且它们的目标用户也很明确--热爱生活又追求趣味的年轻消费者。在2018年即将到来之际，宝马跳票很久的G 310 R终于与国内车友见面， 而2018款390 DUKE进入国内的消息也被证实，在可预见的未来，宝马与KTM将在这个市场中拼的你死我活，毕竟一山不容二虎。

• BMW G 310 R/KTM 390 DUKE SE售价表
• 车型售价
• G 310 R48900元
• 390 DUKE SE45800元
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G 310 R / 390 DUKE SE外观对比：

虽然G 310 R是宝马家族中排量最小的街车，但其优秀的外观设计还是能让人一眼分辨出这是一台来自宝马的车型。

虽然是新生代产品，但一切都是熟悉的宝马R系列街车的感觉。经典的红白蓝三色版花营造出很时尚的味道，以及强烈的运动风格。

G 310 R的长、宽、高为2005*820*1080mm，轴距为1374mm，与大多数同级车型相比，G 310 R在视觉上要更大一些。

一体式座垫的舒适度相对较高，其座垫皮面的颗粒感较强，摩擦力相对不错，虽然座垫整体偏硬，但支撑性较强。

KTM特有的橘色将390 DUKE SE点缀的更加富有活力，其带有DUKE家族的外观设计也吸引了无数消费者的目光，最关键的一点是，其裸露的编织车架也具有强大的视觉冲击力。

390 DUKE SE的车身尺寸与同门兄弟200 DUKE相同，十分紧凑的车身设计注定将使它拥有十分灵活的操控。

虽然全新的“炸裂脸”390 DUKE还未进入国内销售，但为了追赶上新产品的潮流，390 DUKE SE在车身融入了许多CNC切割套件。

390 DUKE SE的长*宽*高为1982*829*1090mm，轴距为1367mm；仅从数据上看，390 DUKE SE比G 310 R更宽，这实际上是前者的反光镜位置所致。

390 DUKE SE的座垫较老款车型相比有很大提升，橙色缝线配合KTM Logo的刺绣，凸显出了整车的运动风格，座垫厚度可观，软硬度适中。

这款饱受诟病的排气在2018款390 DUKE中将被取代，不过SE版本却依然保留了这个设计。

• G 310 R / 390 DUKE SE车身尺寸对比
• 车型G 310 R390 DUKE SE
• 长2005mm1982mm
• 宽820mm829mm
• 高1080mm1090mm
• 轴距1374mm1367mm
• 座高800mm800mm
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