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国六排放标准，即国家第六阶段机动车污染物排放标准。还记得国六排放标准刚推出时，由于对各种排放物的要求比欧六还要严格，很多人称之为“史上最严格的排放标准”。而就在前不久，北京、天津、河北、山东、河南等地宣布将于2019年1月1日提前实施国六排放标准。尽管国六马上就要来了，但大批支持国六排放标准的车型还未正式上市，目前国内市场采用国六排放标准的车型不多，下面我们就向大家推荐4款达到国六排放标准的SUV。

和以往不同，今天我们向大家推荐的车型涵盖了紧凑型SUV和中型SUV两种类型，这四款车是在售车型中为数不多的达到国六排放标准的SUV，同时它们在国内市场的表现也一直非常不错。

• 推荐车型及厂商指导价区间
• 车型厂商指导价（万元）
• 广汽讴歌CDX混动29.98-35.28
• 东风日产奇骏(配置|询价)17.98-27.13
• 上汽大众途观L(配置|询价)22.38-35.98
• 东风英菲尼迪QX5033.98-48.98
• 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

CDX混动的外观和普通版一样采用了“Acura Precision Concept”设计理念，经典的五边形家族式脸谱端庄犀利，獠牙式前大灯的采用使前脸气势十足。

CDX混动的内饰设计同普通版车型一致，简洁的对称式设计让它免去了大量繁琐的物理按键，同时又颇为和谐。车内采用大面积皮质包裹，赋予了CDX更强的档次感。

配置方面，CDX全系共有三款车型，这三款车型都配备了发动机自动启/停、主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、并线辅助、可变悬挂、电动天窗、多功能方向盘、换挡拨片、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、HUD抬头数字显示、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠等功能。

此外，高配车型还配有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动行李厢、全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航等功能，可以进一步提升用车便捷性和行车安全性。

CDX混动的乘坐空间表现与普通版车型无异，身高170cm的体验者坐进前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳两指。

保持前排座椅不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间为一拳四指，腿部剩余空间超过两拳。

一般情况下，混动版车型由于搭载了电动机，会对行李厢空间造成一定的侵占。而CDX混动通过使用锂离子电池实现IPU（智能动力单元）小型化，使其行李厢容积与普通版本车型相同，均为401L。

动力方面，CDX混动配备了i-MMD 混合动力系统。这套系统由 2.0L 阿特金森循环 i-VTEC 发动机、电动机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元、高功率锂离子电池和DC-DC变换器等组成，整个混动系统可以提供158kW（215Ps）的最大功率输出。

2.0L自然吸气发动机最大功率107kW（145Ps）/6200rpm，最大扭矩175Nm/4000rpm。电动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩315Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是E-CVT电子无级变速箱。与NSX同造型的按键式换挡机构极具特色，实际体验优秀，尤其R挡的设计，可以有效避免挂错挡等情况出现。

车型小结：作为讴歌旗下第一款合资车型，CDX自上市后便吸引了大量消费者关注。而CDX混动在保留了普通版本车型较强的档次感和设计感的同时，获得了i-MMD 混合动力系统加持。这套混合动力系统对于CDX混动而言，不仅仅是降低了油耗和达到了国六排放标准，更是赋予了它在震动、噪音控制和动力表现方面的先天优势，进一步改善车辆行驶品质，提高整车的舒适感和豪华感。