[爱卡汽车 导购 原创]

中国消费者对于大众品牌的认知可追溯到上世纪八九十年代，由于德国人严谨的作风，那些德国“物件儿”一直有着较高的口碑。众所周知，大众在中国的伙伴有两家，分别是一汽和上汽，它们在保持德国造车标准的同时，两家之间的竞争却一直暗流涌动。

一提到这两家大众在国内的合资公司，人们总先想到那些月销量轻松过万的轿车车型，不过这次咱们对比的领域却是国人最喜欢的SUV市场，对比车型分别为一汽-大众探岳(配置|询价) 380TSI 四驱旗舰型和上汽大众途观L(配置|询价) 改款 380TSI 四驱旗舰型。

• 车系售价区间及对比车型售价
• 车系售价区间（万元）车型厂商指导价（万元）
• 一汽-大众探岳18.88-31.98380TSI 四驱旗舰型31.98
• 上汽大众途观L22.38-35.98改款 380TSI 四驱旗舰型31.98
• 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

探岳采用了全新“锋·尚主义”设计理念，看上去要更为年轻、时尚化。前进气格栅由横条幅和多边形组成，与两侧大灯相连拉伸了车头的视觉宽度。

途观L前脸采用了大众SUV家族式的“X”型设计，前进气格栅内部粗壮的镀铬饰条上，凹凸有致的设计十分精致，隆起的前机盖则赋予了整车霸气、硬朗的感觉。

探岳车身侧面的腰线贯穿整个车身，巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条。车顶的银色装饰条从A柱贯穿至D柱，提升了整体的精致感。

途观L车侧腰线呈上扬姿态，以前翼子板处的“4MOTION”标志为起点，直达尾灯处，将整个车侧一分为二，烘托出该车的力量感。

• 车身尺寸对比
• 参数/车型一汽-大众探岳 380TSI 四驱旗舰型上汽大众途观L 改款 380TSI 四驱旗舰型
• 车长（mm）45954712
• 车宽（mm）18601839
• 车高（mm）16601673
• 轴距（mm）27312791
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饱满的尾部层次感十足，车顶的尾翼和后杠银色下护板增加了整车的动感。尾灯最大亮点在于流水式的转向灯设计，显示效果出色且更具科技感。

途观L的尾部设计较为简洁，但通过线条的勾勒增加了车尾的层次感。后杠使用了大量镀铬饰条进行点缀，使简洁的尾部多了一些时尚感。

外观方面，两款车都在尽力营造出SUV的硬朗气息，只不过探岳所采用的“锋·尚主义”设计理念使得整体造型更加具有时尚气息。相比之下，途观L看上去则严肃很多，平直线条勾勒出的力量感不言而喻。