iG夺冠的影响更多的还是局限于电竞圈，或者对LOL感兴趣的男生范围内。而国民老公王思聪可不一样，前面的吃热狗、后面的抽奖都掀起了全民浪潮。下面我说的这款车，倒不是王思聪买不起，只是他买起来也有点儿困难呦！

看了以下要点，本文算读完一半

兰博基尼Aventador SVJ 63特别版亮相；

新车全球限量63台，王思聪也不好买；

性能贼拉强悍。

倾向于极致的赛道性能，强大的空气动力学设计布满了Aventador SVJ 63设计上的每一处角落，而诸多空气动力学技术则全部来自于航空领域。前分流器的分离式设计延伸了视觉上的悬浮效果，同时提供了一条气流通道。前杠上用于引导气流的排气槽采用三维立体设计，以实现阻力和下压力的优化。

更轻的锻造铝合金轮圈以及兰博基尼经典的Y字造型，都是Aventador SVJ 63的标配。此外，轮胎倍耐力P Zero Corsa，前轮规格为255/30 ZR20，后轮为355/25 ZR21。配合巨大的卡钳、打孔通风盘等配置也保证这头“蛮牛”停得下来。

新车的内饰采用了多种极高质量的材料制成，而这些质量极轻的材质都有助于提高性能，减轻重量。但这并不意味着内饰就会变得极为简陋。事实上，白色回正标以及Alcantara材质的配备，让驾驶者从坐入驾驶舱内开始，就激活了肾上腺素。

这台发布于2011年的V12发动机，在采用了钛合金进气阀，并针对进气缸盖的气道优化后，获得了566kW（770Ps）/8500rpm的最大功率以及720Nm/6750rpm的峰值扭矩。发动机罩也是专属设计，采用了轻量化碳纤维材质打造。受到赛车车型设计的启发，盖体可通过多个快速释放卡簧轻松拆卸。

这个位置是ALA系统的进气口，设计师通过对对进气口和气流通道设计进行优化，并在在前保险杠上方的新增了两个开孔，从而获得了更加出色的横向加速度表现。而且十分重要的是，这一系统支持前后同时产生下压力，因此并不会出现尾重头轻导致转向不足的问题出现。

Aventador SVJ 63采用了外设的排气管布局，并采用高位设计，由于与发动机间的距离较短，从而减轻了管体的重量。为能够获得更宽的声幅以及更高的分贝，全新轻量化的排气系统也经过了特殊调校处理，还可有效降低背压。

编辑点评：每篇文章的最后都要有编辑点评，可对于这种昂贵的玩具我有啥可点评的？一条胎能买一辆我开的小破车了.......大概也就是能默念有钱真好以及，我在极品飞车里开这车开挺6的？