[爱卡汽车 面对面 原创]

回顾过去的71年，路特斯创造了无数赛场传奇，当时代演进到新的转折点，路特斯也将开启品牌发展的新篇章。2019年7月，路特斯Evija(配置|询价)在英国伦敦全球首发，它是路特斯十多年来的第一款产品，也是其加入吉利控股集团之后第一款新车，极具代表意义。路特斯集团CEO冯擎峰向爱卡汽车表示：“Evija象征着路特斯积极拥抱未来，向世界展现品牌在电气化领域的发展方向。今天，我们用最快的速度向世界呈现品牌复兴和进化过程中最新，也是最重要的成果。我们用高效而坚实的步伐，来印证对路特斯品牌复兴的信心与决心。”

英国的创新精神和工业文明孕育了路特斯，英国独有的豪华跑车文化和贵族气质滋养了路特斯。但70余年来，路特斯无论取得什么样的成绩，始终以“创业者”自居。进入新的时代，路特斯有着清晰的未来愿景，即为全球客户打造独特的出行体验和全新的出行方式，与此同时，路特斯未来会有更多新能源车型加入到产品体系中。以此，一步步走向复兴，使路特斯重回赛道。

技术出身的冯擎峰对于路特斯的制造生产十分重视。他说：“2017年，从吉利控股集团收购路特斯开始，就已经有很清晰的商业计划，并且正在有序推进。路特斯的设计、研发、工程能力非常强大，依然能够造出全球独一无二的产品，而且是符合世界潮流的产品。”据官方称，未来，路特斯会对跑车和赛车有很大的投入，同时也在全球寻找扩张的机会。路特斯首款国产车型将在产能高于英国工厂的武汉工厂投产，全新的跑车明年就可以交付。

当然，除了跑车，路特斯也有拓展其他产品和业务的能力。冯擎峰指出，路特斯未来的产品一定会体现路特斯的DNA，这就是路特斯“For The Drivers”的品牌理念。在多维发展的时代，路特斯未来也将不再仅仅是汽车制造商，还将成为一个工程服务提供商。路特斯工程一直向全世界开放空气动力学、车辆调校等工程领域的技术支持。其中最具代表性的就是动力调校的水平，147kW（200Ps）的动力总成经过路特斯工程的调校可以完成220kW（300Ps）的升级。这些工程服务，路特斯会向任何一个OEM厂，包括零部件汽车厂开放。

赛车文化是路特斯基因的一部分。在今年上海车展上，路特斯曾发布了Evora GT410 Sport和Evora GT4概念赛车，到今年年底，新车将通过FIA GT4的认证，路特斯也将支持俱乐部参加比赛。其实，路特斯的产品并不只是为了吸引专业驾驶者，他们更希望通过驾驶乐趣来吸引消费者驾驶路特斯，让他们了解品牌有成功的赛车历史的同时，更加能体验到路特斯独有的驾驶乐趣。虽然Evija向全世界宣布，路特斯正向电动化方向发展，从未来的前瞻性上来讲，拥有更广阔的市场。但冯擎峰表示，品牌不会放弃传统的燃油车产品，因为跑车领域有粉丝喜欢这样的产品。他说：“传统燃油车我们不会放弃，会持续更新换代，跑车一直在为路特斯的粉丝们提供路特斯的独特魅力，我们还是更看重整个大市场。路特斯有很好的基因，能够创造出非常好的产品，我们会继续为用户带来更好的体验。”

手记：路特斯的定位是一个有71年历史的创业公司。一个创业公司，需要有很强的商业属性，一切都灵活多变。笔者认为，路特斯现阶段在华的营销思路是传递好“For The Drivers”的核心价值。未来在坚持产品动态性能的基础上，不断完善包括舒适性、便利性、互联功能等，让路特斯成为适用于日常驾驶的产品。但是无论做出什么样的改变，希望路特斯不要弄丢品牌的基因，不要针对某个市场做出妥协。