高速行车有三怕，一怕恶劣天气，二怕疲劳驾驶，三怕高速爆胎，从众多高速事故的案例来看，高速爆胎是最让人惧怕的。所以，在国庆长假即将到来前，车业杂谈在此提醒各位司机及家人做好假期高速行车前的检查；平平安安出行，安安全全回家。

话说出行前认真检查是能避免绝大多数的高速爆胎事故，但由于高速爆胎还具有突发性，并不能100%避免，所以现在有些高档车型就配装了防爆胎，可惜20万元以内的车型基本没有此配置。有人看到了这类主流痛点需求，提出“爆胎不失控”的概念，它就是瑞风S7。

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“爆胎不失控”，这是真的吗？

老司机曾经说过，如果高速不幸碰上了爆胎，那么请握好手中的方向盘，不要猛踩刹车，逐步降速然后靠边停车，希望能记住。可话说经验虽如此，但实际情况多变，有些人临场慌乱后，更加避免不了事故发生。那么，瑞风S7的“爆胎不失控”是真的吗？

中秋节期间，一场模拟高速爆胎的路演在重庆大学城试驾基地上演，现场嘉宾及众多准车主见证了这平日不常见的一幕。多台次车路演后，无一翻车、无一失控，即便当天雨水淅淅沥沥，单边两胎均爆掉的瑞风S7依然稳稳当当地停在边上，且还能再度起动行驶绕桩。

将想象中的惊险变成惊喜，瑞风S7真的做到。

问题来了，瑞风S7的爆胎不失控是如何做到的呢？据悉，江淮S7的TESS爆胎应急安全系统是在轮毂上增加一个装置，使爆胎后的轮胎橡胶与轮毂不分离，形成橡胶垫，由此避免金属轮毂直接触地打滑，进而让车辆可控。上述的路演也确实见证了这一安全配置的有效性。

此外，瑞风S7的车身高强度钢使用比例也达到74%；在其他安全配置方面，它还搭载了AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、车身电子稳定控制系统等。可以说，瑞风S7能给高速行车的你及家人多一份安心。

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尺寸超过昂科威，瑞风S7是紧凑型SUV吗？

据官方及垂直网站的定义，瑞风S7是紧凑型SUV，但相信你见过实车后或不会这么认为。瑞风S7整体看起来比较高大，实际车身尺寸甚至是大于昂科威的。

瑞风S7内饰设计大气，用料比较实诚，多处软质材料覆盖，给人以较高的品质感。

中控按键的布局比较独特，与中控屏分离，部分以钢琴键的形式布置在空调出风口下方，另一部分则设计在换挡杆前方。

座椅比较舒适，支撑性有坐沙发的感觉；靠背的包裹性较好，看起来也比较厚实。

后排空间较大，座椅可角度调节，以让后排乘客有更舒适的乘坐体验；座椅还能放平，突显了瑞风S7大空间的优势。

想想即将到来的国庆假期，瑞风S7的大空间优势必然能给你和家人多一分暖心。

此外，瑞风S7搭载的是1.5T发动机，匹配6速双离合；后独立悬架为多连杆设计。由于此次并没有试驾到实车，故不能分享动态的体验。考虑其125kW的最大功率及251N·m的扭矩，配合约1.7吨的车身，应能满足日常使用。

目前，江淮汽车需要一款能走量的车型。瑞风S7“以大打小”具有不错的竞争力，此外内饰品质及安全配置都比较实诚，加上9.78-17.38万元的售价，它有不错的产品力，可以说具有畅销车的实力。而如果你买车关注行车安全，关注家人乘坐的舒适性，那么在这个价位，瑞风S7值得一看。