面对日益苛刻的排放规格，一时之间引发了全球厂商的小排量涡轮发动机大战。各个厂家争先恐后的推出各种邪恶的“小心脏”。从数据上，无论油耗还是动力都貌似非常美丽。俗话说，大排量才是正义，毕竟无论是动力还是平顺性都有着天生的优势。只可惜在自然吸气发动机技术目前尚未有非常巨大的突破的情况下，正义联盟成员是越来越少。
不过，在众多移植发动机的案例当中。大排量自吸的V8，V10一向都是极受欢迎的。而在SEMA展览上，就有一台240Z被移植上了一份来自宝马M5的V10发动机。
图：咋就看不到机盖呢？“废话，还不是为了让你更清楚看见俺机舱里面的十个小喇叭”。
多年过去了，Fairlady Z(S30)依旧是改装的热门车型，每年都有不少的热血粉丝打造出一台台的精品。
图：这可怕的心脏，其实就是BMW M5（E60）原配的500匹 S85B50 V10发动机，这部可是M Power出品倾注了不少F1赛车技术的高压缩比引擎。（连保养周期，官方要求也比一般的车型要短得多。）
图：而这些小喇叭的，就是多喉直吸的进气口，所谓多喉直吸，简单理解就是一个气缸一个节气门，以保证每个缸能吸入足够的空气。
图：S85发动机最高转速达到了8250rpm，为此，S85的凸轮轴采用空心结构，曲轴也是锻造的。再加上5.0L的排量，嘿嘿，这大概就是正义吧。
图：240Z原本的巨大机舱可以说塞什么机器进去都不成问题。就是不知道有没有塞入V12的例子看看？
图：内饰方面整体移植了宝马M5的仪表台，方向盘等等。
图：传动系统也使用了M5上的SMG变速箱，毕竟，这搭配才是最好的。什么？怎么不改MT？醒醒，2018年了。
图：当然，M5的豪华大沙发是塞不进这狭小的车厢的，所以换个轻量化的桶椅，合情合理。
图：咦？这啥玩意？气泵？
图：原来，这台“恶魔のZ”已经安装上了一套气动避震。
在印象当中，240Z都是移植RB26，或者是L28外挂涡轮居多，移植大排量自吸的V10实属少见。至于这台车到底能不能跑，咱们就拭目以待吧。
本文图片来自Speedhunters。
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