6月28日长安汽车大学智能制造工程学院成立仪式正式落下帷幕，来自重庆市教委、重庆市科委、重庆市人社局、重庆电子工程职业学院、长安汽车等单位嘉宾、大国工匠代表、学生代表等，共同参与并见证了这一美好时刻。为贯彻落实党的十九大报告精神和全面深化改革要求，重庆电子工程职业学院校长聂强，长安汽车股份有限公司执行副总裁王俊在仪式上强调要促进产教融合，加强校企双方合作，实行“双主体领导下的院长负责制”这一治理模式，构建相配套的学院组织结构。

什么是智能制造工程学院？

长安大学智能制造工程学院是由重庆电子工程职业学院与长安汽车股份有限公司，共同建立的双主体领导下的院长负责制混合所有制学院。主要朝着汽车检修技术、汽车技术服务与营销专业方向联合招生办学。培养高技能人才，推动智能制造升级，打造国内一线产教融合的混合制学院。

大力培养技术型人才

此次长安深入校园，围绕着人才培养、技术创新、就业创新、社会服务等方面，开发基于工作过程的课程体系，在校园建设基于项目化教学的实训基地；打造全过程、全员参与的育人环境。利用电子技师学院对汽车类专业进行非学历教育招生，并进行培训培育，开展汽车技术行业的技术服务和认证。

从学生抓起，实施科教兴国战略

科技可以兴国，一个国家的科技决定命脉，是国家第一生产力，自然而然要从学生抓起，这也是长安此举的目的之一。随着时代的进步，人们在科技领域不断探索、发掘，早在1956年正式提出人工智能科学至今已有62年了，在这62年里人们在这片领域取得了长足的发展，从以前的人工制造，到现在的智能制造，不禁让我们感慨科技进步之快，此次长安汽车将智能制造技术带入大学校园，着力于培养高技术创新型人才，大力发展科技，全面落实科教兴国战略。

科技智能推动企业发展，新能源引领未来

科技既然能够决定一个国家的命脉，自然也能够推动一个企业的发展，目前最热门的话题莫过于人工智能了，从智能手机到智能机器人，再到人工智能步入汽车领域，无一不是在诠释着科技的进步，长安在人工智能领域也有着一定的突破。在十五届北京国际汽车展览会中，长安发布了全新CS75。新车作为核心技术APA4.0的量产车型，向我们展示了智能汽车的强大。该车可实现全程无人操作驾驶，在发现停车位后一键自动泊车，还可以通过钥匙将车辆驶入和驶离车位。该车的到来拉近了科技与普通消费者的距离。要知道在现如今竞争激烈的市场，一个企业若没有创新力，如何吸引消费者购买，若跟不上时代的步伐，将会被社会无情的淘汰，这就是为什么说科技推动企业发展的原因。

再一个就是新能源，同样一个受欢迎的话题，如今新能源的出现带动着许多造车新势力的崛起，新能源有着零排放，不限号等优点，但最大的问题就在于它充电麻烦，这就引申到车辆的续航能力了。在前几日举办的第五届青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，长安逸动EV(配置|询价)460凭借稳定的“三电”系统、扎实的操控，卓越的表现获得评委、车手的一致称赞，它配备了6.6kw充电机，慢充一个晚上即可全部充满（8小时），快充45min即可充至80%，此外逸动EV460搭载了100kw的强劲电机，50公里加速只需4秒，最大的亮点莫过于它的续航能力了，高达405km，60km/h匀速行驶下可达460km，要知道这样的数据在同级车型中已经算高了，看来长安汽车在新能源领域也没少花功夫。

【写在最后】

此次长安汽车与高校联手，丰富了长安汽车大学体系。为长安汽车提供了充沛的人才驱动力，长安大学智能制造工程学院也将成为长安汽车发掘高技能创新人才的“能量池”，而推动智能制造升级，培养创新型技术人才，大力发展科技，也将成为长安大学智能制造工程学院的首要任务。从进军新能源，到大力开展人工智能领域研究，再到校企合作，这些让我们见识到了一个强大的企业是如何形成的。