纯电动车一直以来都是车迷们茶余饭后奚落的对象，这也不无道理。早年间一些夏季续航也就100km出头还不能支持快充模式的车型使用起来实在是很不方便，这样的新能源车型就不是“高效”了而是“搞笑”了。不过随着国家政策的持续补贴，以及自主品牌的集体向上。在10余万的一线中国品牌中已经出现了一大批质优价廉的高续航车型，它们不仅仅比之前的纯电动车有了本质性的提高，甚至最大续航能和同价位的汽油车型一争高下，那么我们就来具体分析分析。

目前而言，购买新能源车型不再是单纯的市场行为，而是演化成政治经济学的产物，不过再大的政策扶持力度也需要基础的产品力和合适的使用场景作为支撑。不过这两点都得到了有效的改善，首先现在在15万元的价位，你已经可以买到续航大于450km的车型了，考虑到同价位汽油车型的油箱在45-55L之间，以百公里10升的城市油耗计算的话，目前两者在城市内基础续航能力已经很接近了。

纯电动车型不但带来了传统汽车主机厂的变革，一大波互联网造车企业也是粉墨登场，在刚刚过去的杯架车展上就可见一斑。这也是纯电动车型相比于汽油车型的一大优势，就是能够及时融入互联网概念。举个很简单的例子，汽油车型进行定期升级和召回需要返厂或者4S店内进行操作，而纯电动车型只需要下载插件即可打通所有机构，这也相信是未来智能汽车发展的大背景。

那么买什么纯电动车才靠谱呢？首先续航不能太短，不但实际使用不方便，同时充电次数的增加会带来更高的旅途成本和停车成本。同时价格也不能太高，特斯拉的优势大家都了然于胸，不过有几个家庭真正能够拥有呢？网上车市在我们自己的选车系统经过了层层遴选，最后选出了三款15万元级别的纯电动车型，它们不但续航超长，同时价格也能被老百姓们所接受，接下来我们将一一选取它们的优缺点进行介绍。

北汽新能源EU系列一直都是品牌的销量支柱之一，其最大的产品亮点就在于用最低的价格实现了最长的续航里程，而且对于三厢轿车有情怀的中国消费者也会更愿意选择EU系列这样的车型。在全国纯电动车消费最大的市场---北京，北汽新能源还具有主场优势，这无疑又为它再次增添了一些砝码，而EU5正是EU系列的最新换代车型。

北汽新能源EU5第一次亮相是在今年北京国际车展上，对于它的外形而言，好看与否见仁见智，总体要比现款的EU260/400更加现代。同时在充电口的布局上，和大多数新时代的纯电动车型的逻辑一致，前logo处为快充接口，传统燃油车的加油口被改成了慢充接口。

内饰氛围上有明显的借鉴痕迹，在北汽旗下的车型的诸多车型上都有配备。但是相比于之前的EU车型有了翻天覆地的提升，悬浮式的人机交互系统屏幕、旋钮式换挡、液晶屏行车电脑等高科技配置都能给消费者一定的满足感。另外值得一提的是，虽然电池底置的布局不利于空间优化，但EU5表现得还算不错，保证了一定的日常实用性。

关于全新EU5的导购层面中，我认为其最大的产品力优势是在于它是北京本土企业，为什么这么说呢？首先北京是目前全国最大的纯电动车型消费市场，尤其是这种以代步性质的低价位车型。那么作为本土企业的北汽新能源可以为本地用户提供更加个性化的服务，以及更加有优势的网点覆盖，这也从北汽新能源之前车型的销量上可见一斑。不过在全新EU5推出之后，它在产品力上也可以说是可圈可点，用最低的价格去做到更长的续航是它的核心竞争力。