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斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受

斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受
2019-09-22 09:11:00 汽修老王

在国内中型车领域中,比较热销的产品大都以合资车为主,像帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞等,都是当下极为热销的产品。而相对来说国产车就显得较为落寞了,虽说也有传祺GA6、红旗H5、吉利博瑞和奔腾B90等,但销

在国内中型车领域中,比较热销的产品大都以合资车为主,像帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞等,都是当下极为热销的产品。而相对来说国产车就显得较为落寞了,虽说也有传祺GA6、红旗H5、吉利博瑞和奔腾B90等,但销量却远不如合资中型车。

斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受

像这款斥巨资打造的国产中型车,起售价不足17万,顶配不到23万,作为中型车这个价格还是很亲民的,但销量却极其低迷,3个月共计也就卖出了2台,真比停产还难受!这款汽车便是上汽荣威950了,该车自从亮相后就备受瞩目,可无奈看的人多买的人少,这种销量成绩着实让人唏嘘不已。

斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受
斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受
斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受
斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受
斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受

上汽荣威950是荣威旗下唯一一款中型车,这款汽车被赋予了很高的意义,号称是“中国首席互联网行政座驾”,并且也被称作“最出色的国产中型车”。也正是因为这车定位如此之高,所以才吸引众多车友关注,人们对其期待不小,然而让人遗憾的是,或因为期望越大失望越大,这车并未能让消费者满意,看热闹的人多,却没几个人肯为其掏钱买单。

斥巨资打造顶配不足23万,现3个月仅售2台,比停产更难受

用“雷声大雨点小”这句话来形容荣威950再适合不过,这车自上市后销量就几乎没眼看,最高也不过几百台,月销量甚至无法突破千台,如今更是快被人遗忘,还是让人颇为遗憾的。其实若从汽车本身看,作为普通中型车来说,这车品质还是颇为不错的,颜值够配置也丰富,舒适性较高性能也不弱,可无奈定位太高名过其实,大家就不肯买账了。

汽车外观是较为熟悉的家族化风格,配备大嘴式进气格栅,搭配横幅式镀铬中网显得尤为大气。4996*1857*1837毫米的三围尺寸,搭配2837毫米的轴距,定位于B+级车型领域,在同级产品里有较大优势。内饰配置颇为舒适厚道,而动力则搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。你们喜欢这款车子吗?

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