BBA作为德系豪华品牌三强已经在中国市场霸占了豪华车销量多年，奔驰、宝马、奥迪已经成为了家喻户晓的明星品牌，但是最近一年多以来BBA中莫名奇妙的就又多出了一个“B”，而这个B就是宝沃汽车，这个曾经在德国销声匿迹几十年的品牌如今到中国复活了，先期推出的宝沃BX7作为一款中型SUV火及一时，今年3月份宝沃又上市了一款紧凑级SUV车型宝沃BX5，如果说BX7的表现还算差强人意，那么BX5就只能是偃旗息鼓了，上市后月均销量才一千多辆，那么这个打着德系品质德国品牌的宝沃怎么突然不好使了呢？

BX5理应表现更好

宝沃BX7定位中型SUV，官方指导价为16.98-30.28万元，作为一款大五座的SUV车型，其竞争对手为别克昂科威，斯柯达科迪亚克以及雪佛兰探界者这样的车型，这块市场竞争力相当大，大部分消费者更愿意选择主流品牌，但是BX7能够在激烈的竞争中取的月均数千辆的销量数据的确算得上不错的表现。不过定位更低尺寸更小价格也更低的BX5理应比BX7销量更好才对，但是事实上并非如此，BX5的市场表现远不及BX7，BX5上市3个月月均销量仅为一千多辆。在紧凑级市场中，即使竞争大，但是这个市场本身体量也大，一般产品力够强的车型都不会表现太差，但是BX5是个明显的例外，品牌气势正盛的宝沃为什么卖不动BX5呢？

宝沃宣传引发诸多不满

其实关于宝沃的问题，并非一定要从产品说起，毕竟对于这个品牌而言，其品牌出身就是一个极其有争议的点。“德国宝沃，源自1919”“德系四强”等等字眼我们都可以经常听到，而这正是大部分消费者不满意的根源，宝沃源自德国的确不假，但是这个被北汽福田复活的车企要打着德系品质、德系四强等口号来让消费者片面的了解宝沃品牌，那这就是非常不厚道的做法了，也正是宝沃经常明目张胆的打着这样的旗帜做宣传，久而久之消费者已经产生了极度厌恶的情绪，说的不好听就是嗤之以鼻。的确，宝沃的宣传让很多人心生不满，甚至这段时间有媒体控诉宝沃的宣传属于消费欺诈。当然，书戈并不好评判这是否是欺诈，但是就书戈的观点而言，宝沃的宣传之所以让很多人心生不满，其原因还是在于过度夸大事实，一个纯粹的自主品牌，真没必要说的跟BBA一个档次。

消费者认知越发的清晰

如果说当初宝沃刚诞生你还一脸迷茫的话，那么在经过了行业媒体无数次的有良心的解读后，你是否还依旧相信宝沃品牌自说自话的那套说辞呢？作为一个普通消费者，你是否还愿意相信宝沃的产品与德系品质之间的丝丝关联呢？我想大部分人都会开始逐渐形成对这个品牌可观的认知，那就是宝沃就是宝沃，与什么BBA就根本就没什么关系，而当大部分消费者都有了清晰的认知，宝沃矫枉过正的宣传把戏也就不攻自破了，那么BX5还有什么理由取的一个更好的销量呢？即使价格更低了又如何，消费者也不傻，所谓的德系品质本身就是一个很虚的概念，宝沃的宣传到头来只是给BBA做了免费广告，强化了BBA的豪华属性，而自己却啥也得不到。

BX5没德味儿还五味杂陈

如今BX5上市已有数月，但是其市场表现并不好，在这期间，宝沃没少用“德国品质”来说服中国消费者为其买单，但是随着一遍遍重复这套说辞，消费者和媒体已经麻木了，到最后，宝沃所谓的德国品质自然也就站不稳脚跟了，如果说当初出身打着德系品牌的幌子博一些关注无可厚非，那么后期一再情调德系品质就适得其反了。如今的BX5不但没了德味儿，心里恐怕更是五味杂陈。

如果当初宝沃从开始就不打着“德系”“德味儿”，那今天宝沃的市场状态恐怕也不是今天这般模样。当前宝沃BX5的销量想必远不如厂家的预期表现，但是这也怪不了它穿了一件德国外套却浑身上下散发不出一丝德味儿，如果未来这件外套不好使了，那么宝沃未来的日子恐怕也就难过了。

书戈一路从记者干到总编再到下海创业，坚持用事实说话，捍卫观点，把“水军”驳回去，不服来辩！微信公众号：shugeauto