“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡”，自主品牌近两年来都在韬光养晦准备放大招，一线的自主品牌频频放出竞争力十足的车型投放市场，这让一众二线自主品牌十分的紧张，前有博越后有RX5，自主品牌在高端化和精品化道路上取得了不错的成绩，面对这些主流厂家的进步，江淮汽车也坐不住了，江淮汽车上周上市了旗下全新旗舰级SUV车型瑞风S7，瑞风S7定位5座和7座的紧凑级SUV，搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6挡手动和双离合变速箱，售价区间9.78-17.38万元。这样一个S7是不是博越和荣威RX5的对手呢？

江淮汽车是什么水平？

这是一个成立于2000年前后的汽车品牌，其扎根的地方位于安徽省，很多人可能没听说过江淮汽车，不奇怪，它主要生产小型货车、豪华大巴和汽车底盘，而江淮进入乘用车领域的起点始于MPV，江淮汽车经过多年发展，如今在各个领域都有建树，大家所熟知的乘用车领域里，江淮在轿车SUV和轿车方面都有成果。如今，江淮乘用车单月的销量在两万辆上下，曾经创造最好的销售业绩是单月4.8万辆，虽然与主流自主品牌还有相当的差距，但是作为一个转型做乘用车的企业来说，江淮汽车的表现还算不错，并且瑞风S7也代表着江淮汽车冲高的决心和向上的进取心，也代表了其最高的造车技艺。

瑞风S7是什么水平？

当前瑞风系列SUV的市场表现其实较为一般，月均销量也就三四千辆的水平，在强势的自主品牌SUV面前表现并不抢眼，那么瑞风S7处于什么水平？有没有能力实现改变？

江淮瑞风S7启用了全新的前脸设计和车标设计，整个车辆的外观造型没有太惊艳也没有太多槽点，外观造型与风光580有些许类似，前脸造型比较激进，比较夸张和复杂。值得注意的是，瑞风S7内饰看点十足，整个中控空调出风口完全模仿了奔驰S级的造型，虽然看上去十分大气，但是以书戈的观点来看，这的确会让瑞风S7的形象大跌，模仿和抄袭早应该退出自主品牌的发展道理，但是在瑞风旗舰SUV车型上看到如此严重的模仿痕迹，想必江淮的设计团队还需要相当长时间的成长。

另外，瑞风S7主要搭载了1.5T和2.0T发动机，其1.5T发动机为自主研发，其2.0T发动机代号HFC4GA3-4D，其主要含义大致为“采用i—VVT进气可变正时系统的合肥产4缸涡轮增压发动机”，其动力表现与三菱4G64系列不相上下。变速箱方面，其搭载的6速双离合变速箱为中发联投资公司与博格华纳变速箱企业联合开发，也曾搭载于自主品牌各大车型上。表现与众多自主品牌搭载的6速双离合别无二致。

瑞风S7的性价比如何？

瑞风S7起售价9.78万元，除入门级9.78万元的手动精英版车型，瑞风S7全系标配了发动机启停、自主驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、倒车影像、胎压监测、自动空调、后排出风、温度分区等一系列实用性配置，就价格和配置而言，瑞风S7以10.78万元的价格起步就标配这些配置算得上相当有性价比的，另外高配车型更是配置了主动刹车、360全景影像等高科技配置。

在座位选择上，7座车型的起步售价为11.58万元，7座车型统一搭载2.0T发动机，动力有保证。这个级别这个价格的7座SUV车型不多，所以算起来七座车型也具有相当的性价比。

与主流SUV车相比呢？

与主流SUV车型相比而言，瑞风S7有着很明显的优劣势。以博越和荣威RX5为例，这两款车型都是5座紧凑级车型，博越在外观内饰造型方面有着高度的原创性，在底盘和舒适性上有着自主品牌中最好的舒适性表现，并且博越的品质受到了极大的好评，而荣威RX5在动力上以及互联网配置上相对突出，外观同样颜值高，有着自己独特的优势，以这两款车型来看，他们都给了消费者“面子”，但是瑞风S7却给不了消费者这么多面子，首先S7的外观还需要进化，还有“山寨内饰”也是越来越多中国消费者不能接受的，除此之外，江淮品牌成长也不及主流自主品牌，这是瑞风S7与主流车型的差距，但是好在瑞风S7最大的优势在于性价比，这也是瑞风S7有机会成功的主要原因。

作为江淮的旗舰SUV，江淮瑞风S7集中了大部分的火力在外观和配置上，对于一个二线自主品牌来说，这是一个十分正确的决策，不过在自主品牌品质提升飞速的今天，瑞风S7略带山寨的内饰还是会告诉江淮汽车在这条路上你们还有很长的路要走。

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