全新一代奥迪Q3(配置|询价)已经多次曝光了路试谍照和相关信息，按照计划，这款全新一代的奥迪Q3即将在三月的日内瓦国际车展上正式亮相。而这也是奥迪Q系列家族自进入集中换代的生命周期以来推出的第三款车型。

所以，在新年伊始，我们来还原一下新一代的奥迪Q3。

从整体上来看，新一代奥迪Q3的整车尺寸相比于现款的车型而言有了明显的提升。提升的车身尺寸也完全呈现在了车身的视觉效果上——相比于这一代的车型而言，新一代奥迪Q3的修长感要明显好上一些。

当然了，伴随着修长感的提升，整车的体量感和稳重感也要比上一代车型有了改进。

讲真，现款销售的奥迪Q3有点过于短胖了，而且因为小溜背的形象，整车的视觉中心也有些过多的前移，车头有些过重。

从尾部的细节上来看，全新一代奥迪Q3相比于现款车型更大的变化在于取消了原先的包尾式尾门，变成了更加传统的设计。而尾灯也因为这一细节的变化变成了分体式的设计。

不过在我看来，这一细节上的改变对于新一代奥迪Q3尾部的视觉高度降低是有着明显的推动作用的。所以从我们的谍照还原图上也可以看到，新一代奥迪Q3的车尾形象已经舒服多了。

对于奥迪而言，这样的设计也无疑可以大幅度的降低其制造成本。当然了，弊端就在于后备箱的开口可能不会再像以前那样方便。配合C柱的变化以及特征细节的变化，新一代奥迪Q3的后45度视角看上去和奥迪Q5也更加接近了。

就细节上而言，和新一代奥迪家族的设计相同的是，新一代奥迪Q3也采用了小倒角的特征来构成腰线等而在元素。腰线也同样是波浪型的设计。

不过与奥迪Q7(配置|询价)和奥迪Q5不同的是，在谍照的还原过程中我发现，新一代奥迪Q2进气格栅内部的主要结构从横向变成了纵向，这几乎是和奥迪Q8概念车所类似的设计。而这一设计的运用也使得奥迪Q3的形象更加的年轻化。

在平台方面，新一代奥迪Q3将基于MQB平台打造，横置发动机的布局也使得这辆车的高配车型所采用的Quattro四驱系统采用了Grippy Quattro四驱。从本质上来看和普通的横置四驱车型没有太大的差异。

从市场的角度来看，在发布了奥迪Q2之后，奥迪Q3已经不再需要承担起家族入门级车型的定位，所以这也就使得新一代奥迪Q3具备了向上发展尺寸的可能。而没有了入门级的定位作为制约，新一代奥迪Q3的产品力也将更多的朝着奥迪Q5的方向靠拢。

至于新车最终会是什么样子，和我们的谍照还原有多大的差异，我们还是等待新车发布的时候来进行对比吧。