这是俄罗斯的迈巴赫57S，这车和劳斯莱斯古斯特是一个级别的车，不管在国内还是国外，迈巴赫都是比较昂贵的车型，事实上比同级别的古斯特还贵。迈巴赫57S是57的升级版本，海外售价381250欧元起，顶配417402欧元，定制版咱们另当别论，不过再贵的车都有坏的时候，人还有生病的时候呢，何况是车？这辆迈巴赫57S就坏了，一时找不到配件，竟然用木头当配件。
迈巴赫右前轮悬架系统坏了，这车前面是独立悬挂，双横连杆，就算前面的吊杆坏了也不能用木头充当配件，57S整备质量超过2.7吨，前面的发动机舱也比较重，这木头能牢固吗？
能买得起迈巴赫还能找不到配件？这么名贵的车用木头支撑，这也太廉价了，虽说迈巴赫停产6年，也不至于找不到配件，广州的陈田村都拆了好几辆迈巴赫了。
这辆迈巴赫是事故车，因为是停产车型，又是事故车，后来就没修理，直接变成拆车件了，巧合的是这辆车也是迈巴赫57S。
看后排，这正好是迈巴赫57S，别说是迈巴赫57S了，就算是迈巴赫62配件也是通用的。
事实上陈田村拆解的迈巴赫都不止一辆了，虽然是拆车件，但是总比没有强，估计老外根本就不知道中国有这样一个村吧。
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