坦白的讲，这样的牌照让众人羡慕，特别是普通车型挂牛牌，这北京现代sonata在国内外都不算豪车，在国内的售价十几万到二十多万不等，相当于豪车的购置税，豪车的购置税挂着一个让豪车都羡慕的牌照，开在大街上回头率不会太低，在小编的印象中鲁K77777是一辆不错的车，怎么沦落到B级车了呢？

这车钥匙可不是打火机，看灯，按一下车就解锁了，这是一辆有故事的索纳塔(配置|询价)2.4，想当年鲁K77777可不是挂在B级车上。

鲁K77777，90年代的时候挂在一辆奔驰S320车上，奔驰S320是1993年开始生产的型号，当别人开着夏利、开着松花江面包车、开着拉达、开着桑塔纳(配置|询价)、开着标致的时候，奔驰S是什么概念？以一敌十，奔驰S320在九十年代的售价是93万起，当年一辆金属漆带空调的夏利是9.3万，正好相当于10辆夏利，当年开奔驰S绝对是威风八面，后来S320变成了保时捷卡宴(配置|询价)。

后来鲁K77777从奔驰S320变成了全球最快的SUV，这是芝麻开花节节高，卡宴是保时捷在2002年推出的跨界车型，型号有Cayenne、Cayenne S、Cayenne GTS、Cayenne Turbo、Turbo S等车型，2002年秋天在国内上市，当时只有S 和Turbo S，鲁K77777是卡宴S，看排气就知道这车实力不俗，这款车用的是4.5升V8自然吸气发动机，百公里加速仅需7.2秒。

卡宴S当年在国内的起售价是110万，是当时卖得最火的一款运动型SUV，仔细看鲁K77777的大灯，这是国内第一批卡宴。现在开卡宴和十几年前开卡宴是不一样的，当年的百万比现在的百万值钱多了，10几年前能买起这车绝对是当地的风云人物，何况牌照还是77777。

后来街头出现了一辆20多万的丰田RAV4，看外形这是2010年左右的车型，当年新车22万左右，从卡宴到RAV4，给人一落千丈的感觉，不是说七上八下九最大吗？这可是五个7，车型怎么越来越便宜了呢？是套牌还是生意不如意？还有一种可能，也许人家定制了更高级的豪车，现在还没到手，只是找辆车随便挂一下，直到后来索纳塔出现。

从奔驰S320到保时捷卡宴，从卡宴到丰田RAV4，如今变成了索纳塔，鲁K77777经历了什么？好像过山车一样，其实人生就是过山车，起起伏伏很正常，跌落谷底之后必会反弹。