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美国历史上首款“航天科技”跑车,性能超F40,外形酷似兰博基尼

美国历史上首款“航天科技”跑车,性能超F40,外形酷似兰博基尼
2019-07-18 20:53:22 总李谈车

美国历史上首款“航天科技”跑车,性能超F40,外形酷似兰博基尼

说到美国跑车,很多人马上想到了福特野马、雪佛兰克尔维特、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者、道奇蝰蛇等跑车,事实上美国历史上有一款很“强悍”的跑车,极速不输布加迪,性能超越当时的法拉利和兰博基尼,这款跑车就是VECTOR W8,之所以造这款跑车,完全是为了争一口气,来证明美国汽车工业也不是吃素的。

美国历史上首款“航天科技”跑车,性能超F40,外形酷似兰博基尼

VECTOR W8是上世纪80年代末,90年代初生产的超级跑车,1989年正式生产,1993年停产,一共打造22辆,包括原型车。这款车采用的是6.0升V8双涡轮增压发动机,最大马力625,配上3速自动变速器,4.2秒完成百公里加速,理论最高车速高达389公里/小时,实际是348公里/小时,看到这个数据,或许有人在想,这速度也不是太快,还没突破400公里/小时呢,想想看,那是80年代末期,90年代初期,这个成绩已经非常不错了,让我们来对比一下。

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同年代车型,布加迪EB110(1991-1995)最高车速348公里/小时,法拉利F40(1987-1992)最高车速324公里/小时,捷豹XJ220(1992-1994)最高车速341公里/小时,兰博基尼鬼怪(1990-2001)最高车速325公里/小时,这样对比一下你会发现VECTOR W8的成绩还是不错的,这些车型有一个共同目标,那就是法拉利F40。

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法拉利一直被誉为跑车之王,1987年,法拉利F40诞生,F40曾经是那个年代最快的量产跑车,F是法拉利的首个字母,40代表40周年,这是恩佐法拉利去世前最后一款公路跑车,1988年,F40仅仅诞生一年,创始人就去世了,恩佐法拉利去世后,很多人把F40当作超越目标,兰博基尼、布加迪、捷豹都纷纷加入了赶超队伍,美国也毫不示弱,加快步伐推出了能与欧系叫板的超级跑车,而且航空航天材料都用上了,在美国也被称为航天级跑车。

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W8 是美国Vector Aeromotive Corporation的杰作,超跑要想跑得快,3个必须要做好,1:空气动力学,2:十足的马力,3:减重,VECTOR W8的风阻系数是0.32,在那个年代还是不错的,动力已经说过了,为了减重,VECTOR W8采用了当时最新、最先进的航天航空材料,铝制单体车壳,车身是碳纤维和凯夫拉纤维混合材料制成,底盘还采用了环氧树脂粘接,车上的5000个铆钉都是按照飞机的规格打造,这在当年都是革命性的材料,所以这款车仅有1506公斤。

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光有拉风的外表还不行,内饰采用了当时最优质的皮革和绒面革,车内还有羊毛地毯和脚垫,高级空调是标配,各种按键触手可及,仪表盘有4个显示屏,看上去好像战斗机一样,为了减重,没提供助力转向和ABS,不过可以选配,早在30年前,这内饰还是挺潮的。

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VECTOR W8 售价28.5万美元,比鬼怪贵7万美元,是最具有欧洲气息的美国跑车,被称为轮子上的战斗机。虽然性能上超过了当时的法拉利F40,但销售不佳,所以这款车当年只打造22辆,虽然卖的不好,但是目的达到了,目前在美国的估值价格为100万美元。

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