说到美国跑车，很多人马上想到了福特野马(配置|询价)、雪佛兰克尔维特、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者、道奇蝰蛇等跑车，事实上美国历史上有一款很“强悍”的跑车，极速不输布加迪，性能超越当时的法拉利和兰博基尼，这款跑车就是VECTOR W8，之所以造这款跑车，完全是为了争一口气，来证明美国汽车工业也不是吃素的。

VECTOR W8是上世纪80年代末，90年代初生产的超级跑车，1989年正式生产，1993年停产，一共打造22辆，包括原型车。这款车采用的是6.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力625，配上3速自动变速器，4.2秒完成百公里加速，理论最高车速高达389公里/小时，实际是348公里/小时，看到这个数据，或许有人在想，这速度也不是太快，还没突破400公里/小时呢，想想看，那是80年代末期，90年代初期，这个成绩已经非常不错了，让我们来对比一下。

同年代车型，布加迪EB110（1991-1995）最高车速348公里/小时，法拉利F40（1987-1992）最高车速324公里/小时，捷豹XJ220（1992-1994）最高车速341公里/小时，兰博基尼鬼怪（1990-2001）最高车速325公里/小时，这样对比一下你会发现VECTOR W8的成绩还是不错的，这些车型有一个共同目标，那就是法拉利F40。

法拉利一直被誉为跑车之王，1987年，法拉利F40诞生，F40曾经是那个年代最快的量产跑车，F是法拉利的首个字母，40代表40周年，这是恩佐法拉利去世前最后一款公路跑车，1988年，F40仅仅诞生一年，创始人就去世了，恩佐法拉利去世后，很多人把F40当作超越目标，兰博基尼、布加迪、捷豹都纷纷加入了赶超队伍，美国也毫不示弱，加快步伐推出了能与欧系叫板的超级跑车，而且航空航天材料都用上了，在美国也被称为航天级跑车。

W8 是美国Vector Aeromotive Corporation的杰作，超跑要想跑得快，3个必须要做好，1：空气动力学，2：十足的马力，3：减重，VECTOR W8的风阻系数是0.32，在那个年代还是不错的，动力已经说过了，为了减重，VECTOR W8采用了当时最新、最先进的航天航空材料，铝制单体车壳，车身是碳纤维和凯夫拉纤维混合材料制成，底盘还采用了环氧树脂粘接，车上的5000个铆钉都是按照飞机的规格打造，这在当年都是革命性的材料，所以这款车仅有1506公斤。

光有拉风的外表还不行，内饰采用了当时最优质的皮革和绒面革，车内还有羊毛地毯和脚垫，高级空调是标配，各种按键触手可及，仪表盘有4个显示屏，看上去好像战斗机一样，为了减重，没提供助力转向和ABS，不过可以选配，早在30年前，这内饰还是挺潮的。

VECTOR W8 售价28.5万美元，比鬼怪贵7万美元，是最具有欧洲气息的美国跑车，被称为轮子上的战斗机。虽然性能上超过了当时的法拉利F40，但销售不佳，所以这款车当年只打造22辆，虽然卖的不好，但是目的达到了，目前在美国的估值价格为100万美元。