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同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?

同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?
2019-08-04 20:40:17 总李谈车

同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?

迈凯伦塞纳是继P1之后的又一款超级跑车,全球限量500台。塞纳在国外的新车发布价是83.7万美元起,第500辆塞纳是以拍卖的形式出售,由此可见这款车是多么的抢手。细心的小伙伴发现了一个问题,迈凯伦塞纳的排气不一样,有的二个排气,有的三个排气,这是为什么呢?是定制版刻意搞特殊化?还是故弄玄虚?

同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?

二个排气是美规版,三个排气是欧规版,这种设计并非故弄玄虚,完全是按照不同国家和地区的标准打造的,以欧规为例,欧盟对汽车的排放和噪音有一定的规定,汽车要想合法上路,就必须严格按照欧盟的标准执行,欧版塞纳有三个排气,其中一个就是消声器,有了消声器之后,塞纳的排气声达到了欧盟的要求标准,欧盟认可之后就可以上路了。

同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?

美规版对这一块并不怎么限制,所以美规版的塞纳是二个大排气,材质是钛合金。生活中,我们时常听到美规版、欧规版、中东版、加规版、墨西哥版等车型,其实并不难理解,美规版也叫美版,适应美国交通法规的车就是美规版,欧规版指的就是适应欧洲相关法规的版本,以此类推,为什么要弄那么多版本呢?

同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?

以劳斯莱斯幻影为例,美规版的幻影车长超过6米,按照我们国家的规定,车长超过6米要上黄牌,但是多数人是不愿意上黄牌的,所以就有了中规版,其实很简单,把幻影的车长控制在6米以内,这样就可以上蓝牌了。同一款车各地版本不一样,配置也不一样,有人说这是偷工减料,其实这是因地制宜。

同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?

以加版和中东版为例,加拿大夏冬温差较大,相差五六十度不足为奇,冬季十分寒冷,虽然车里有空调,但还是冷,想想看,冬天零下二十多度,外面冰天雪地,刚坐进车里是不是很冷?如果有方向盘加热和座椅加热是不是很爽?所以方向盘加热、座椅加热、后视镜加热、四驱系统在加拿大很受欢迎。相对来说,中东就不一样了,中东地区气候干燥,气温炎热,如果车子有方向盘和座椅加热是什么感觉?本来天气就热,再弄个方向盘加热?是不是想烫死人?所以加热的配置在中东是多余的,完全可以减掉然后换别的配置。

同样都是塞纳,为什么排气不一样?是偷工减料还是另有原因?

迈凯伦塞纳的排气就是因地制宜,这种设计和保时捷918的排气差不多,都是朝天设计,有不少人好奇,下雨天怎么办?我们能想到的问题设计师早就想到了,里面有导水槽,类似保时捷918,所以无需担心。

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