过去的一年多时间里，共享单车成为了热门“出行方式”。但随着单车市场趋于饱和，越来越多资本开始把目光转向共享汽车业务，以此获得新的投资机会。摩拜也不例外。

同时，一汽也嗅到了共享汽车的市场前景，快速瞄准了准备玩“跨界”的摩拜。1月7日晚间，一汽轿车连发三份公告，宣布与贵安新区摩拜出行科技有限公司（以下简称摩拜出行）、贵安新区管委会签署战略合作协议，与贵安新区新特电动汽车工业有限公司（以下简称新特电动汽车）签订合作生产框架协议。

同时，公告指出，一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股，增资后一汽轿车将持有摩拜出行10%股权，按照相应股权比例行使股东权益及义务。

牵手摩拜，一汽目的并不简单

资料显示，摩拜出行成立于2017年12月，注册资本2000万元。目前，摩拜单车作为摩拜出行的母公司，持有75%的股份，其余股东包括新特电动汽车、贵安新区新兴产业发展基金，以及成都羿明电桩科技有限公司。

在摩拜出行成立不到30天内，一汽火速与摩拜出行确定了合作。2017年底，摩拜共享汽车首期正式在贵安新区及贵阳市主城区试运营，一汽率先将旗下一汽奔腾的新能源车型奔腾B30EV加入此次合作。

但从1月7日一汽发布的公告来看，一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商，与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发、出行服务领域的整车销售都将进行相关合作。摩拜出行与一汽轿车将共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源。

值得注意的是，摩拜出行与一汽轿车共享其他优势资源，包括但不限于金融服务、售后网络等相关战略资源。

也就是说，此次合作，一汽并不只是提供车辆这么简单。

阅车君（微信ID：xjbyueche）在一汽轿车官网上看到，一汽轿车车型列有红旗、奔腾、欧朗以及马自达。一马为合资品牌，欧朗停产，红旗卖给一汽股份。如今只剩下一汽轿车奔腾。

有公开数据显示，一汽轿车旗下奔腾品牌2017年前11月销量仅9.56万辆，成绩并不理想。轿车中，奔腾B30去年11月销量最高，但也仅售出1153辆。奔腾B50和奔腾B70(配置|询价)分别售出962和142辆，奔腾X80售出806辆。剩下的销量均来自“一条腿走路”的奔腾X40。

所以说，选择用奔腾作为租赁车辆，难道是为了提振销量，挽救奔腾颓势么？

另外，虽然有了摩拜“加持”，投资者好像对一汽入局共享汽车这一举动并不怎么感冒。

在接连发布三份公告后，有部分股民猜测，一汽轿车股价有望迎来一轮新的上涨。不过，在1月8日开盘后，一汽轿车股价上涨一段时间后迅速回落，最终收盘价为10.87元/股，仅上涨1.49%。

1月9日，一汽轿车股价也只微弱上涨0.46%，以10.92元/股收盘；1月10日，一汽轿车股价回落，全天下跌1.10%，以10.80元/股收盘。合作公布前后，股价相差无几。

汽车分时租赁大战在即

据不完全统计，目前全国共有6300余家汽车租赁公司，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20%左右的速度增长。但其中超过92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆。

从之前最早一批进入共享汽车领域企业的发展情况来看，事实也远比理想残酷。2017年10月底，因资金问题，EZZY宣布解散，终止平台服务。这也是继友友租车之后又一家汽车分时租赁公司倒闭。

不同于共享单车，汽车分时租赁远不是想象中那么简单。除了需要大量资金投入，还要有固定停车位规划、车辆定期维护保养、车源供应等。

另一方面，近一两年，有越来越多的车企试水汽车分时租赁。除了梅赛德斯-奔驰的car2go之外，还有宝马的即时出行，以及吉利的曹操租车等等。前几日，吉利还发布消息称，旗下曹操租车将扩大运营范围，进入北京、武汉等城市。

这对未占领先机，此时才选择进入这一领域的一汽轿车来说，想站稳脚跟更加困难。

采写：新京报记者孙晓萌编辑：蔡妍霏

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