所谓“家有良驹，千里不愁”，在SUV同质化越发严重的当下，你会发现，如今消费者即便是想花10万元买一辆SUV，也开始倾向于关注年轻、个性和智能化一些的产品。

正如在互联网文化、互联网消费趋势的催动下，人们更喜欢观看如《复联4》一样科技感十足的电影，所以也更倾向开上一辆个性鲜明、搭载众多先进科技配置的汽车。

上汽通用五菱正是基于对消费者需求深刻洞察的前提下，于2019年4月向市场推出了这样一款新车：它不仅拥有漂亮的颜值，更搭载众多智能、网联配置，而这款超强智能驾控SUV新宝骏RS-5一经上市，便立刻成为耀眼的“明星”。

那么，新宝骏RS-5这款车到底有什么优势呢？它为何能受众多消费者的追捧呢？下面就跟着车评社的视界，来领略这款新宝骏RS-5独有的魅力：

第一，打破传统汽车造车理念

新宝骏RS-5上市即火的背后，充分验证了新宝骏以 “智能、网联”为基因打造的产品切中了消费者买车的“痛点”，迎合了消费者的需求。新宝骏RS-5紧跟时代脉搏，以用户需求为出发点，在多个方面优势已远超同级竞品。

造车平台方面，上汽通用五菱一开始就集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造，为新宝骏打造了首个智能化平台——R平台。

这个平台多么先进呢？就拿同级竞品博越来对比，虽然吉利博越(配置|询价)近几年一直主打互联网应用、市场保有量也大，但是在制造上仍使用老旧平台打造，不仅底盘松散，而且智能化程度也不高，多数智能配置也是后堆砌而成。

而新宝骏RS-5采用最先进的R平台，不仅采用高度集成式的电子架构设计，还可将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合，在设计初期，就将互联网基因融入在产品中了。

所以，博越虽然一直主打互联网应用，但归根到底还是一辆传统SUV；而新宝骏RS-5虽为后起之秀，但却比吉利博越更懂消费者，也深得年轻人的喜爱。

第二，更加注重颜值和整车品质

新宝骏RS-5作为上汽通用五菱推出的高端车型，这次不仅在颜值上下足了功夫，就连LOGO和内饰都变得“耳目一新”，毫不夸张的说，与之前的宝骏相比，颜值简直“新”出了落差，就连“最美博越”或都自愧不如。

前脸造型上，采用大尺寸的进气格栅配星空式的中网造型，华外秀中、高端大气，中间则使用了全新的“宝石”LOGO，十足“王老五”范；两侧前大灯组细长的造型，展现出如流动的银河般的视觉冲击。

侧面看，新宝骏RS-5采用双肩线的最新设计，线条凌厉而不失动感；尾部则搭载流动点亮的贯穿式尾灯，再配备双边单出的四边形排气布局，配上大尺寸的轮毂，十分贴切新宝骏RS-5的定位: 超强智能驾控SUV。

品质方面，新宝骏RS-5的制造不仅严格按照通用的标准来打造，而且搭载发动机也有很强的优势。

新宝骏RS-5搭载的N15T发动机，其按照通用GPDP开发验证，最大功率111kw，最大净扭矩250N.m，在1400转时就能达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

同时，为了更便于操控和保证舒适性，新宝骏RS-5配备了同级别领先的多连杆悬挂，它采用的是荷兰KONI公司的FSD自动可调阻尼技术的减震器，也就是变频式减震器，要知道这样的悬架，很多豪华车也不一定会配备。

第三、搭载的配置更智能化和人性化

除了颜值，新宝骏RS-5更重要的部分，就是搭载多项先进的智能配置。包括搭配最新Alios车联网，具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级、智能出行等10项全能车联网系统。

搭载有L2级自动驾驶辅助系统，0-130km/h的集成式自适应巡航、交通拥堵辅助、高速智能领航、弯道巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识预警、智能限速辅助、智能远近光切换等功能。

其中，以L2级自动驾驶辅助系统为例，不仅采用最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，还采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案。

与同竞品车型传祺GS4(配置|询价)相比，在智能互联应用上，传祺GS4还仅限于搭载10.1寸全彩液晶中控大屏、手机无线充电等功能，虽然祺云系统内置语音控制，但也仅是能通过自然语音对导航、空调、加热座椅、内车灯、雨刮等功能进行控制。

而新宝骏RS-5则不同，除具备语音操控外，搭载的手机斑马智行APP，还可实现行程管理、MAP、Title Bar、智能提醒、车辆状态/车辆控制、功能导航等功能。

总结： 在汽车消费快速迭代、智能化浪潮突袭的今天，汽车变得越来越年轻、智能，这也是大势所趋，而新宝骏RS-5就是为迎合这一消费趋势而推出的，是集智能、科技、网联于一身的全新产品，是非常值得推荐一款紧凑型SUV。