相比实打实的产品力，品牌影响力略显缥缈，我们不能直接给出值不值或好不好的评价，可不同的品牌却真实的影响着我们购车的幸福指数，包括可靠性、保值率和创新技术等。为了给出更准确的购车参考，《凯利蓝皮书》评出了2019年最受欢迎的十个品牌，快来看看你车钥匙上的Logo有没有入选？

《凯利蓝皮书》认为，最受欢迎的品牌应该做到以下几个方面：车型丰富，拥有轿车、SUV、MPV和皮卡等强大的阵容；有足够多的明星车型，产品实力必须好，起码在各类奖项评选中入围过；可靠性、安全性、再出售速度和保值率要高于平均值；车主满意度得分，包括创新技术应用、周围人对品牌的看法及再购车是否会考虑同品牌等。

最终，综合各方面表现，他们评出了以下入围的十大品牌。

本田

凭借强大的保值率和可靠性，本田的用户满意度得分相当高。同时，它丰富的SUV、轿车、卡车和MPV等车型均在2019年的各类车型评选中获得了好成绩，这些车型是周围很常见的，包括飞度、思域(配置|询价)、雅阁、HR-V、CR-V、飞行员、奥德赛等，共获得了6个冠军和31个其他奖项。

车载点评：买车送发动机、平民超跑，本田最近几年确实比较火，许多年轻人甚至以拥有一辆本田为荣，荣获第一也是实至名归。

丰田

这是另一个受家庭喜欢，且拥有出色可靠性的品牌。丰田的车型结合了易于使用的设计、舒适的乘坐性和一流的保值率。性价比超高的皮卡、多功能SUV和高效的混合动力车在各级别遍地开花，它在2019年共入围了20个奖项。

车载点评：丰田在美国获奖的车型都是凯美瑞、4Runner等大块头，小车反而不如本田精致，但受“咖啡法”的限制，像兰德酷路泽、普拉多等经典已经离国内消费者越来越远了。

斯巴鲁

通过三排座的Ascent，2019年斯巴鲁扩大了产品阵容。这个品牌向来以全路况能力著称，在用户反馈中，它的所有车型都物有所值，是性价比最高的四驱车型，并具备出色的保值率和使用成本，这让家庭用户满意。同时，它还提供了BRZ等具有驾驶乐趣的选择。

车载点评：斯巴鲁在国内和美国的情况有些不同，碍于进口的身份，它的新车并不具备太高的性价比。而且配件价格和维修时长也不占优势，这造成了过高的使用成本，影响了市场认可度，导致保值率一般。不过，车在驾乘方面的品质确实挺好。

现代

全新圣达、索纳塔、Veloster、Ioniq和途胜都在2019年收到了不少赞美。其中，胜达还获得了《Cars.com》的最佳5座中级SUV冠军，随着产品力的提升，现代的用户满意度排名也比较靠前，它的保值率有所上升。

车载点评：作为韩系车的代表，现代最近两年在美国的行情确实有所看涨，无论是销量还是各大奖项评选。但在国内，它的热度却不怎么高，加速明星车型的引入才是核心。

雷克萨斯

雷克萨斯拥有完整的SUV、轿车和混动车等产品阵营，ES和RC系列在2019年获得了不少奖项。同时，得益于RX系列出色的保值率和较低的使用成本，雷克萨斯成为了综合得分最高的豪华品牌。

车载点评：由于官方涨价，雷克萨斯最近在国内的争议确实比较大，车载君是不太认可因为增配而涨价的理由，因为你增加配置是为了强化产品竞争力，凭啥让用户埋单？

雪佛兰

雪佛兰的汽车拥有出色的性价比和保值率，尤其是大尺寸车型深得用户认可，包括Impala、索罗德、萨博班、Tahoe等，它们在2019年共获得了12个大奖，而且二手车的出手速度相当快。

车载点评：雪佛兰的大车在美国相当受宠，它们拥有大排量发动机、宽敞的空间、高品质的内饰氛围和较高的配置。但在国内，雪佛兰还是以小车为主，主攻中低端市场，和美式平民豪华的形象有些不符。

福特

Mustang(配置|询价)和F系列已经存在了数十年，而且福特始终用先进的技术哺化它们，成为了当今的经典之作。F-150已经超过35年成为全美最畅销车型，并获得过五次“最值得购买奖”；Mustang则具备强大的保值率和出色的驾驶乐趣。

车载点评：两款经典车确立了福特在美国的地位，但由于国情不同，Mustang和F系列在国内仍是小众的存在。同时，无论在美国还是国内，福特最近几年普通家用车的表现并不算太好。

保时捷

作为一个传奇的性能品牌，我们为保时捷颁奖并不是因为它的跑车，而是赞赏它的创新能力，卡宴、Macan和Panamera等多种衍生车的热卖，不仅让其摆脱了债务困扰，还扩大了保时捷品牌在消费者中的传唱度。

车载点评：从不食人间烟火到冷暖自知。

起亚

起亚为所有车型提供了精心设计的功能和超高的性价比，从入门的秀尔到高性能的Stinger都是如此。2019年，起亚共有5款车型获奖，Stinger甚至还获得了保值车型奖项。

车载点评：和现代一样，起亚在美国也越来越好了，只不过它的产品线没有现代丰富，至于国内……

大众汽车

大众的车型不仅实用，还能提供不错的驾驶乐趣。途昂和帕萨特都是很有竞争力的选择，它们即宽敞又舒适，并具有很明显的欧洲车驾驶风格，紧致的底盘能带来更有趣的驾驶。另外，高尔夫、GTI和速腾也获得了一些奖项。

车载点评：能看见大众入围美媒榜单真心不容易，尽管它在美国比国内售价低，可老美仍然不太感冒。如果换成国内评选，估计大众不是第一、也是第二了。

总结

品牌或许是一种信仰和标准，有些没有入围的品牌车型实力不一定弱，但入围的肯定代表着最全面的素质，优秀的品牌价值其实也能为用户省钱，比如保值率、使用成本和可靠性等。十个品牌涉及了几十种车型，你家爱车上榜了吗？