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江淮作为中国最早一批生产SUV的车企,也是国内很少拥有完整底盘技术的中国车企之一,瑞鹰和瑞风S3都曾创造过细分市场的辉煌战绩。如今,面对中小型SUV与紧凑型SUV都已经成熟的SUV市场,中型SUV成为了市场的香饽饽。江淮汽车在推出瑞风S2、S3、S5之后,在中型SUV市场继瑞鹰之后的二次发力,随着瑞风S7的诞生, 也正式开启征途。
车载娱乐近日有幸试驾的瑞风S7,是江淮在中型SUV市场历经5年的全新力作。预计售价10.98万元起的瑞风S7,其1.5T版本就是市场上消费者的抢手货。那么,这款搭载1.5T发动机的瑞风S7到底怎么样呢?车载君已经试驾,现在奉上。
外观:国际化设计风格 外观更犀利
日本设计团队主导的瑞风S7,其在外观设计上拥有非常“日系”的感觉,就像是新款凯美瑞与新款雷克萨斯NX一样,瑞风S7多采用了“刀锋”的造型设计之法,整体感觉非常科技也非常运动,而大轮眉的设计也更符合中国消费者对SUV的喜好。
内饰:多采用金属工艺 德味十足
内饰的整体造型与奔驰S级相似,在材料的选择上,瑞风S7大面积采用了软性材质包裹,提升了整车的品质感。而中控台将空调控制与多媒体控制放在了档把前方,这在实际操作中,没有实际T型台上操作方面。但配置到是非常多,像是全景影像、电子手刹、AUTOHOLD、全液晶仪表等等,瑞风S7在配置上下足了功夫。
试驾:动态表现更偏向舒适性
因为整车质备达到了1.7吨,1.5T的瑞风S7在提速上的表现只能算是够用,没有太明显的推背感,涡轮的迟滞现象也因为车重的原因更加明显。但好在动力的平顺性很好,而颠簸过滤的效果也非常优秀,在日常的行驶中,家庭使用是够用的。同样,1.5T发动机所匹配的6速双离合变速箱,额定输出扭矩达到了270Nm,很好的满足了涡轮增压车对变速箱耐用度的考验。
全文总结:
继瑞风S5、S3、S2推出后,如今瑞风S7也将正式进入市场,从试驾的体验来看,瑞风S7在品质上有不小的惊喜,尤其是配置与造型设计的提升。而在试驾过程中,虽然1.5T的瑞风S7相比2.0T动力性稍弱,但整体动态表现会显得更偏向舒适,也更加与合资品牌车型的动态表现靠拢,这确实是江淮的一大进步。
但面对日趋紧张的SUV市场,江淮起步早,但布局慢的问题确实存在,好在瑞风S7离上市很近了,江淮重振曾经在SUV市场领先的状态,也有了新的全新车型支撑。作为安徽人,车载君对于江淮汽车很是自豪,也期待瑞风S7上市后,会和试驾给车载君带来的感受一样,充满信心!
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