7月初，宝马X3(配置|询价)和奥迪Q5L(配置|询价)相继上市。国产后的宝马X3迎来了全面的升级，而Q5L的到来，则意味着奥迪在SUV车型上也开始玩加长了。

在中国这个在意“长度”的市场里，奥迪选择加长SUV确实是个明智的选择。但现在问题就来了，BBA两元大将都升级了，奔驰该咋整？

奔驰面对这样的问题表示“必须安排的明明白白的！”上市两年半多的北京奔驰GLC，已经等不及海外正在测试的Facelift改款，马上要在9月加长轴距重新抢占头条搞事情。

新车在现款车型的基础上针对尺寸与轴距加长100mm以上，加长后轴距达到了2973mm，动力搭载2.0L涡轮增压发动机。

宝马X3首次国产，轴距并未加长，但相比上一代已经加长了54mm。奥迪从A6L到A4L一直在走加长的路，从市面上来看，消费者很认可这种“L”之势。此次把“L”转到SUV车型身上，可以看出奥迪还是挺懂中国消费者的。

奔驰自然是看出了其中的端倪，现款GLC从外观到内饰各方面的表现都不错，但在国产X3和Q5L出现以后，似乎优势已经不在。所以这次就直接一步到位，针对中国市场推出特供加长轴距版，直接加长100mm,全面超越宝马X3和奥迪Q5L轴距。

同时也超越了自家兄弟GLE 2915mm和宝马X5 2933mm的轴距，仅比奥迪Q7(配置|询价) 3001mm的轴距短了28mm。

奔驰GLC长轴版车型外观与现款车型基本一致，前脸配备双横幅式进气格栅，内部由镀铬元素装饰。两侧头灯组集成带状LED日间行车灯，下方为三段式保险杠。

除了入门级的GLC200L后驱车型，其余三个动力版本都是AMG风格的前杠设计，唇边带有宽幅镀铬装饰条。

高配版车型LOGO下方有前视摄像头配置，顶配的GLC300L车型配置有自适应巡航系统，雷达模块隐藏在封闭式的车头LOGO后方。

在内饰方面，会有所升级，可能会换装全新的液晶仪表盘，科技感一直是GLC的弱点，这次升级会有不错的改观，高配版车型还会将悬浮屏的8英寸屏幕升级为更大的10英寸屏幕。

低配版则仍然延续现款车型的7英寸屏幕配置。不过要是期待像全新A级那样的连体式液晶屏的消费者，估计得等到改款版本了。

除此之外，GLC-L或将使用全新的方向盘设计，升级了奔驰最新的双拇指控制系统，取消定速巡航拨杆并将定速巡航和限速功能放置在方向盘上左侧按钮控制区。

全新的磨砂质感的Command触控板取代了以前的钢琴烤漆触控板，提供了更大的手写和触控板面积，要比之前类似鼠标的设计更有档次感。

动力系统依旧是2.0T，涡轮增压发动机，最大功率分别为135kW、155kW和180kW，分别对应GLC 200 L、GLC 260 L和GLC 300 L车型，传动系统预计匹配9速手自一体变速箱。

奥迪Q5L和宝马X3二者原本以为上市后会给GLC带来压力，没想到奔驰留了后手。如今长轴距的车型很受国内消费者的喜爱，加长后的GLC后排优势明显，相比之下同样加长的Q5L也要略微逊色。

而宝马X3的后排就没有任何优势可言了，如果对于以家庭为主或者说，除了以运动为主的消费者来说长轴GLC是个很好的选择。

如果长轴距版的GLC上市以后，价格没有太大变化，可能会成为奔驰的一个销量增长点，必定会对X3和Q5L形成打压之势。

但奥迪在加长方面的实力不必多说，宝马当然也不示弱，现款3系Li轴距已经达到2920mm，当GLC长轴距版推出以后，奥迪和宝马以什么样的姿态应对，也是挺值得期待的。