3月的北京已经渐渐摆脱冬日的严肃，灰蒙蒙的天空也被久违的蓝色接管。阳光毫不吝啬的洒向每一寸土地、每一个人、每一辆车，其中就有一辆BMW X2 xDrive25i M。

被阳光眷顾的人、事、物显得精神头格外饱满，这辆BMW X2 xDrive25i M自然也不例外。在一排或黑或白的车流中间，流光金的车身颜色格外吸引眼球，阳光洒向富有肌肉感的车身，再被力量感十足的它折射回来，令这温暖的光变得耀眼。

不管是停在白色油漆框住的车位中，还是行驶在车流如织的公路上，一辆闪耀着光芒的X2都会成为众人视觉的焦点，让人不自觉的上下打量着它。

BMW标志性的“天使眼”目光依旧坚定，上窄下宽的梯形进气格栅令它更显运动气质，而恰到好处的进气面积既不会显得浮夸又能够提供充足的进气量，为发动机及制动系统提供更佳的冷却效果。

尾部带有凹槽设计的后扰流板配合低矮扁平的车身设计，除了令视觉效果更加动感之外，最主要的作用是能够有效降低车辆风阻系数。

不过作为一辆SUV车型，X2并未忘记它的使命不光是延续家族运动基因那么简单，标配的亚光灰色保险杠、轮罩以及侧裙是M越野套装的标配，极富辨识度。散发着野性魅力的同时，也能够有效避免在简单的越野路况中划伤车辆。这匆匆一瞥，不会耗费太多时间，大概10秒钟，就能够给人留下不错的第一印象。或许此刻一部分颜值控早已沦陷，但X2带来的惊喜不止于此。

拉开厚重感十足的车门，随着浑厚低沉“嘭”的一声，车外的喧闹被轻松隔离。车内布局依旧是BMW经典的模样，纯黑的内饰颜色也依然低调，座椅和中控饰板上的黄色缝线令人眼前一亮。

精工细作的M运动型多功能真皮方向盘握感扎实，让好感再度升级。BMW第六代iDrive人机交互系统更加灵敏，Apple CarPlay车内无线连接、手机无线充电等科技功能，也令其更加与时俱进。

当然，作为一款极具个性的座驾，X2的优点足够突出。同时，短板也足够明显，4379mm的车身长度令其具备更加灵巧的身手，但与此同时2670mm的轴距表现会令后排空间显得局促。此外值得注意的是，X2的车身高度仅为1560mm，在塑造动感、时尚造型，降低空气阻力的同时，头部的空间表现自然会作出一点牺牲。

但是不可否认的是，这本身就是一款具有个性的车辆必须作出的权衡，空间与操控、舒适与动感如果全部满足，本就是一件不太容易实现的事儿。而X2作出了它认为正确的决定，所以它没有丢失它的个性与灵魂，这才会爱它的人更加坚定。

调整座椅、启动车辆，这些都不需要花费太多时间，加上刚刚对操作系统的简单了解，如果你对它并不陌生的话，那么这套动作下来，相信不会超过20秒钟。而随着尾部传来微弱但却充满斗志的低吟，坐在车内的我也不自觉的变得亢奋。这声响虽然微弱，但却性感浑厚，给人以莫名的信心，因为你知道这声音的背后蕴藏的能量。

从停车场驶出，进入公共道路，只是轻轻的对油门施以压力，就已经够感受到这台2.0T发动机呼之欲出的澎湃动力，加之精准的指向和趁手的回馈质感，虽然只是短暂接触，但这一切已经足够让你了解它的脾气秉性，并且让多巴胺分泌持续加速。此刻我可以负责任地说，虽然从第一眼看到它，到短暂的接触，似乎还没有超过1分钟的时间，但我已经彻底沦陷，爱上了它。

当然，事实证明它并没有辜负我对它的爱。这台发动机最大功率达到了141kW，峰值扭矩280N·m，可以推动轻巧的车身在7.4s的时间完成0-100km/h加速。所以在与之相处的这段时间里，我更愿意将驾驶模式调节至COMFORT模式，而不是像往常驾驶BMW车辆时使用的SPORT模式。

因为即便是在COMFORT模式下，在城市中穿行已经足够游刃有余。8AT的表现也基本上无可挑剔，深踩油门后，转速表指针会毫不迟疑直奔红区而去，突如其来的推背感会让我的嘴角不断上扬。悬挂表现也是我最喜欢的样子，富有韧性但不紧绷，在弯道中能够给车辆提供足够的支撑力，而在日常行驶时又不会显得过于神经质。

个性极强的人与车都有很多相似之处，比如他们看上去都不太容易接触，但事实上，只有真正的了解之后才知道他们内心的火热。不加长、不妥协、不盲从的BMW X2亦是如此。如果你想要一台全能的“管家”那么请你不要试图接近它。而如果你想要一台能够彰显个性的座驾，那么请相信我，也请相信它，只需要1分钟的时间，它就会让你彻底爱上它。